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动力车列供水压故障，列供四象限控制锁相失败故障逻辑：网压频率低于（）Hz或高于52.5Hz。

A、 45.5

B、 47.5

C、 49.5

D、 51.5

答案：B

3.27动集动车组机械师题库

动集动车组拖车质量鉴定标准中，转向架高度阀调整杆与防护罩磨碰，属于（）类故障。

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客车单相逆变器的故障代码10表明（）。

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受电弓升弓时所需的升弓转矩和升起后与接触线间的接触压力由充满压缩空气的气囊、与气囊连接并被拉伸的钢丝绳和焊接在下臂杆上的扇形调整板产生，气体压力由误差为±0.001bar的高精度（）来控制。

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动力车运用质量鉴定评分标准中，CAB-A型制动机系统未进行制动机性能试验，属于（）类故障。

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TBQ60-6752/25A型牵引变压器设计寿命约为（）年。

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列车在运行中当电流超过某个阈值会自动对空调进行减载命令下发，当第一条减载命令发送后约（）发送全列空调全自动。

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CMD系统构成不包括（）。

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接触网供、断电操作人员须经供电部门培训、考试，并取得（）。

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逆变电源不工作，显示屏上报“04”代码指的是（）。

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动力车运用质量鉴定评分标准中，辅助压缩机组异音，性能试验不良，属于（）类故障。

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单选题

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3.27动集动车组机械师题库

动力车列供水压故障，列供四象限控制锁相失败故障逻辑：网压频率低于（）Hz或高于52.5Hz。

A、 45.5

B、 47.5

C、 49.5

D、 51.5

答案：B

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A. A

B. B

C. C

D. D

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客车单相逆变器的故障代码10表明（）。

A. KM1故障

B. KM2故障

C. 输入过流

D. 充电故障

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受电弓升弓时所需的升弓转矩和升起后与接触线间的接触压力由充满压缩空气的气囊、与气囊连接并被拉伸的钢丝绳和焊接在下臂杆上的扇形调整板产生，气体压力由误差为±0.001bar的高精度（）来控制。

A. 电磁阀

B. 调压阀

C. 节流阀

D. 安全阀

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动力车运用质量鉴定评分标准中，CAB-A型制动机系统未进行制动机性能试验，属于（）类故障。

A. A

B. B

C. C

D. D

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TBQ60-6752/25A型牵引变压器设计寿命约为（）年。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

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列车在运行中当电流超过某个阈值会自动对空调进行减载命令下发，当第一条减载命令发送后约（）发送全列空调全自动。

A. 10分钟

B. 20分钟

C. 30分钟

D. 40分钟

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CMD系统构成不包括（）。

A. 车载系统

B. 数据传输系统

C. 地面综合应用系统

D. 健康检测系统

点击查看答案

接触网供、断电操作人员须经供电部门培训、考试，并取得（）。

A. 隔离开关操作证

B. 高低压操作证

C. 上岗证

D. 电工证

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逆变电源不工作，显示屏上报“04”代码指的是（）。

A. 输出过流

B. 输出过压

C. 输出欠压

D. 输入过压

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动力车运用质量鉴定评分标准中，辅助压缩机组异音，性能试验不良，属于（）类故障。

A. A

B. B

C. C

D. D

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