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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

题目内容

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更换折角塞门时,要关闭邻车及本车两端的折角塞门,摘解制动软管,缓慢开放（）,排出本车制动主管余风后方可进行。

A、折角塞门

B、直端塞门

C、截断塞门

D、紧急排风阀塞门

答案：A

货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

钩提杆链松余量（）。

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双作用弹性上下旁承间隙（）。

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全国铁路的行车时刻以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。

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车端涂打“（）”标记以及车辆结构未设风挡或虽设有风挡但已拆除的TK系列军用自备铁路车辆可与装用17号(16号)车钩的货车直接连挂，且不受《技规》第252条关于货物列车编组位置以及客车与货车连挂的限制。

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现场检车员技检作业时，发现车门下垂、外胀或是向外倾斜，须仔细检查折页状态，确认是否有门折页圆销窜出或丢失，发现故障须补装圆销开口销。

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《TADS滚动轴承预报跟踪反馈记录簿》（）是列检作业场记录TADS预报、跟踪的铁路货车滚动轴承故障和现场检查确认及轴承退卸等信息的管理台账。

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两人及以上从事同一车辆故障修理作业时,必须指定（）指挥,统一行动,相互配合在站内抬运笨重工具、材料或在车底下传递工具、配件时,要呼唤应答步调一致,并注意邻线列车动态

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闸瓦插销顶部外露过多时（（）-70mm），注意检查闸瓦插销是否外插。

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影响车钩高度的因素：枕弹簧的（）。

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车轮踏面剥离超限后，轮对圆弧面上出现较大的局部平面，使轮对不能圆滑滚动，（）冲击振动，易造成滚动轴承故障、车轮幅板裂损、制动梁裂损、闸瓦折断、及其它车辆部件因冲击振动造成的损伤。

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

题目内容

(

单选题

)

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

更换折角塞门时,要关闭邻车及本车两端的折角塞门,摘解制动软管,缓慢开放（）,排出本车制动主管余风后方可进行。

A、折角塞门

B、直端塞门

C、截断塞门

D、紧急排风阀塞门

答案：A

相关题目

钩提杆链松余量（）。

A. 40-55

B. 50-55

C. 50-60

D. 60-80

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双作用弹性上下旁承间隙（）。

A. 0

B. 1

C. 2

D. 3

点击查看答案

全国铁路的行车时刻以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。

点击查看答案

A. 人

B. 重

C. 临

D. 许

点击查看答案

现场检车员技检作业时，发现车门下垂、外胀或是向外倾斜，须仔细检查折页状态，确认是否有门折页圆销窜出或丢失，发现故障须补装圆销开口销。

点击查看答案

《TADS滚动轴承预报跟踪反馈记录簿》（）是列检作业场记录TADS预报、跟踪的铁路货车滚动轴承故障和现场检查确认及轴承退卸等信息的管理台账。

A. 辆货统-011

B. 辆货统-012

C. 辆货统-013

D. 辆货统-014

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A. 工长

B. 主任

C. 专人

D. 值班员

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闸瓦插销顶部外露过多时（（）-70mm），注意检查闸瓦插销是否外插。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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影响车钩高度的因素：枕弹簧的（）。

A. 折断

B. 衰弱

C. 裂损

D. 丢失

点击查看答案

A. 减小

B. 增大

C. 缩短

D. 增加

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