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货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
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货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
题目内容
(
单选题
)
公称直径是代表螺纹的规格尺寸的直径,一般是指螺纹的()。

A、 直径

B、 大径

C、 内径

D、 小径

答案:B

货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
影响车钩高度的因素有3种。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f813-9a77-c094-b771c524cb00.html
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车列间距超过40米时安全规定接到列检值班员通知“×道停留×个车列,计划作业×头车列,作业车列与相邻车列间距超过()米,联控插设安全防护信号”后,与2号检车员在两车列间(距作业车列尾端20米处)插设移动脱轨器。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80e-42f7-c094-b771c524cb00.html
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()型轴箱橡胶垫实现轮对的弹性定位,隔离轮轨间高频振动,减小轮轨动作用力,降低轮轨磨耗。
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成下列后果之一的为一般B类事故:客运列车耽误本列1h以上。
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车端涂打“()”标记以及车辆结构未设风挡或虽设有风挡但已拆除的TK系列军用自备铁路车辆可与装用17号(16号)车钩的货车直接连挂,且不受《技规》第252条关于货物列车编组位置以及客车与货车连挂的限制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80e-2bf6-c094-b771c524cb00.html
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圆锥齿轮:用于两相交轴之间的传动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f813-1055-c094-b771c524cb00.html
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制动软管折断故障产生原因制动软管质量不良、制动软管()等,在运用过程中反复摘解和连接加速制动软管裂纹的发展。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80e-d86b-c094-b771c524cb00.html
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()列检作业场记录班组间交接工作情况、操作使用的设备状态情况及其他移交工作事项等信息的管理台账。信息来源主要由工长的《检车员工作记录手册》和列检值班员等提供,信息系统生成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f811-efee-c094-b771c524cb00.html
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顺线路行走时,不走轨道中心和轨枕;横越线路或道口时,应注意嘹望机车、车辆,执行“一站、二看、三通过”制度;严禁抢道、抓车、跳车、钻车。
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当发现()时,应将光线移至车钩上方(检查上弯角)或下方(检查下弯角),顺钩舌与钩耳的间隙垂直照人,注意裂纹是否向内延伸。
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货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
题目内容
(
单选题
)
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货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)

公称直径是代表螺纹的规格尺寸的直径,一般是指螺纹的()。

A、 直径

B、 大径

C、 内径

D、 小径

答案:B

货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
相关题目
影响车钩高度的因素有3种。
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车列间距超过40米时安全规定接到列检值班员通知“×道停留×个车列,计划作业×头车列,作业车列与相邻车列间距超过()米,联控插设安全防护信号”后,与2号检车员在两车列间(距作业车列尾端20米处)插设移动脱轨器。

A. 70

B. 60

C. 50

D. 40

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()型轴箱橡胶垫实现轮对的弹性定位,隔离轮轨间高频振动,减小轮轨动作用力,降低轮轨磨耗。

A. 转K4

B. 转K5

C. 转K6

D. 转K7

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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成下列后果之一的为一般B类事故:客运列车耽误本列1h以上。
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车端涂打“()”标记以及车辆结构未设风挡或虽设有风挡但已拆除的TK系列军用自备铁路车辆可与装用17号(16号)车钩的货车直接连挂,且不受《技规》第252条关于货物列车编组位置以及客车与货车连挂的限制。

A. 人

B. 重

C. 临

D. 许

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圆锥齿轮:用于两相交轴之间的传动。
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制动软管折断故障产生原因制动软管质量不良、制动软管()等,在运用过程中反复摘解和连接加速制动软管裂纹的发展。

A. 变质

B. 碰撞

C. 储存过期

D. 老化

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80e-d86b-c094-b771c524cb00.html
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()列检作业场记录班组间交接工作情况、操作使用的设备状态情况及其他移交工作事项等信息的管理台账。信息来源主要由工长的《检车员工作记录手册》和列检值班员等提供,信息系统生成。

A. 《列检作业场班组交接班记录簿》(辆货统-008)

B. 《发现处理铁路货车故障记录簿》(车统-81A)

C. 《车辆故障记录单》(车统-113)

D. 《检查铁路货车标签读出情况记录簿>(辆货统-004)

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顺线路行走时,不走轨道中心和轨枕;横越线路或道口时,应注意嘹望机车、车辆,执行“一站、二看、三通过”制度;严禁抢道、抓车、跳车、钻车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f812-dc83-c094-b771c524cb00.html
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当发现()时,应将光线移至车钩上方(检查上弯角)或下方(检查下弯角),顺钩舌与钩耳的间隙垂直照人,注意裂纹是否向内延伸。

A. 故障

B. 裂纹

C. 折断

D. 弯曲变形

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