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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员负责）按规定进行（）。

A、简略试验

B、制动试验

C、持续一定时间全部试验

D、安定实验

答案：B

货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

客车车轮踏面剥离两剥离外边缘相距小于（）mm时，每处长不得超过20mm，连续剥离长度不超过350mm

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闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）mm，闸瓦插销环无失效、丢失。

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更换轮轴的带队干部及（）要进行全面的质量把关，并承担安全质量检查责任。

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解除备用时应按铁路局集团公司当日调度命令进行技术检查和记录，经检查符合运用车技术条件的，在《备用铁路货车登记簿》上登记。

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承载鞍严重磨耗后，造成侧架导框与（）间的配合间隙加大。

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从板座铆钉折断，检查丛板座铆钉是否（），前后丛板是否折断，钩尾框下平面及后弯角处及上、下平面是否裂损。

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车轮轮缘厚度（）。

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链环焊接质量不高或（）不符合规定，在使用人力制动机制动时，在拉杆承受作用力时造成人力制动机轴链折断。

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列车中车辆的连挂，由（）作业人员负责。连接软管，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由调车作业人员负责。

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发现人力制动机拉杆链开焊及人力制动机轴链开焊故障能拆除的必须拆除，拆除后将剩余部分用（）铁丝进行捆绑。

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员负责）按规定进行（）。

A、简略试验

B、制动试验

C、持续一定时间全部试验

D、安定实验

答案：B

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客车车轮踏面剥离两剥离外边缘相距小于（）mm时，每处长不得超过20mm，连续剥离长度不超过350mm

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C. 30

D. 75

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闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）mm，闸瓦插销环无失效、丢失。

A. 25

B. 20

C. 15

D. 10

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更换轮轴的带队干部及（）要进行全面的质量把关，并承担安全质量检查责任。

A. 列检人员

B. 防护人员

C. 作业人员

D. 指挥人员

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解除备用时应按铁路局集团公司当日调度命令进行技术检查和记录，经检查符合运用车技术条件的，在《备用铁路货车登记簿》上登记。

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承载鞍严重磨耗后，造成侧架导框与（）间的配合间隙加大。

A. 承载鞍

B. 侧架

C. 轴承

D. 橡胶垫

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从板座铆钉折断，检查丛板座铆钉是否（），前后丛板是否折断，钩尾框下平面及后弯角处及上、下平面是否裂损。

A. 松动、折断、脱落

B. 松动、脱落

C. 松动、折断、

D. 折断、脱落

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车轮轮缘厚度（）。

A. ≥23

B. ≥22

C. ≥21

D. ≥20

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链环焊接质量不高或（）不符合规定，在使用人力制动机制动时，在拉杆承受作用力时造成人力制动机轴链折断。

A. 应力

B. 拉力

C. 硬度

D. 强度

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列车中车辆的连挂，由（）作业人员负责。连接软管，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由调车作业人员负责。

A. 车站

B. 车辆

C. 调车

D. 乘务

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发现人力制动机拉杆链开焊及人力制动机轴链开焊故障能拆除的必须拆除，拆除后将剩余部分用（）铁丝进行捆绑。

A. 六号

B. 七号

C. 八号

D. 九号

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