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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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单选题

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（）是支承车体，承担车辆自重和载重并在钢轨上行驶的部分。由两个或两个以上轮对、轴承装置、构架、摇枕、弹簧减振装置和基础制动装置等配件组成的一个独立的结构称为转向架。

A、走行部

B、轮对

C、侧架

D、车钩缓冲装置

答案：A

货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

重型轨道车(含轨道平车)、大型养路机械、接触网作业车遇有以下情况需进入国铁营业线运行前,应办理过轨手续,按照铁路局集团公司设备主管部门提供的过轨技术检查标准进行过轨技术检查。

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在铁路货车通过曲线时，由于车轮踏面没有了几何形状，使车轮产生滑行，而加剧了车轮（）的磨耗。

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红外线调度员预报的（）报警的列车，列车调度员应立即安排就地停车。

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对发现编入列车中的非提速车辆，将车型、车号向（）汇报，并在车统-15A内记录该车车型、车号、前次定检单位及日期、转向架型号。

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HMIS系统不仅在内部各子系统间共享车辆的技术履历信息，子系统内生产流水线信息在各生产节点共享，同时，HMIS系统还和车辆信息化管理的其他系统横向进行频繁的信息交互。这种内外部信息共享为生产管理方式变革、（）、成本控制和提升效益奠定了基础。

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螺纹有单线和多线之条螺旋线形成的螺纹或两条以上螺旋线所形成的螺纹称为多线螺纹，用（）表示。

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列检作业时，TPDS”系统故障或无“TPDS”系统预报的要提前接车，根据接车耳听踏面撞击钢轨的声音，记录准确的位置技检过程中对踏面认真检查有几处剥离，并正确测量踏面剥离处的长度，超限时要进行摘车临修更换（）。

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尺寸基准是指图样中标注尺寸的（），每个零件都有长、宽、高三个方向，每个方向至少应有一个基准。

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C100型敞车二、三位转向架同一制动梁两端闸瓦厚度差（）。

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（）型转向架中央悬挂系统采用两级刚度弹簧、减振弹簧高于摇枕弹簧。

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

题目内容

(

单选题

)

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

（）是支承车体，承担车辆自重和载重并在钢轨上行驶的部分。由两个或两个以上轮对、轴承装置、构架、摇枕、弹簧减振装置和基础制动装置等配件组成的一个独立的结构称为转向架。

A、走行部

B、轮对

C、侧架

D、车钩缓冲装置

答案：A

相关题目

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在铁路货车通过曲线时，由于车轮踏面没有了几何形状，使车轮产生滑行，而加剧了车轮（）的磨耗。

A. 踏面

B. 轮辋

C. 轮缘

D. 辐板

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红外线调度员预报的（）报警的列车，列车调度员应立即安排就地停车。

A. 微热

B. 激热

C. 拦停

D. 强热

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对发现编入列车中的非提速车辆，将车型、车号向（）汇报，并在车统-15A内记录该车车型、车号、前次定检单位及日期、转向架型号。

A. 车站值班员

B. 连接员

C. 调度员

D. 列检值班员

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A. 技术质量监控

B. 质量安全监控

C. 质量安全

D. 技术变革

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螺纹有单线和多线之条螺旋线形成的螺纹或两条以上螺旋线所形成的螺纹称为多线螺纹，用（）表示。

A. n

B. r

C. s

D. d

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A. 轮轴

B. 车轮

C. 轴承

D. 侧架

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尺寸基准是指图样中标注尺寸的（），每个零件都有长、宽、高三个方向，每个方向至少应有一个基准。

A. 起点

B. 终点

C. 基准点

D. 位置

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C100型敞车二、三位转向架同一制动梁两端闸瓦厚度差（）。

A. ≤10

B. ≤9

C. ≤8

D. ≤6

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（）型转向架中央悬挂系统采用两级刚度弹簧、减振弹簧高于摇枕弹簧。

A. 转K2

B. 转K5

C. 转K6

D. 转K7

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