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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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轴承自制造之日起（无论使用与否）寿命期为（）年。

A、 10

B、 9

C、 8

D、 5

答案：C

货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

弹簧的损伤形式主要有裂损、折损、衰弱（即自由高和荷重高降低）、（）及磨损等。

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转向架各部件产生裂纹的主要原因有（）种。

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“三车”信息（（）、定检车、车轮踏面擦伤车）。

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货车空重车调整装置;顶杆中间设有（）个排气小孔。

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特别重大事故：繁忙干线货运列车脱轨50辆以上并中断铁路行车48h以上。

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更换枕簧时：各型圆弹簧内、外圈（）须相反。

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（）列检作业场在列车技术作业中记录发现、处理、跟踪铁路货车故障的管理台账。信息来源主要由《检车员工作记录手船》等提供，信息系统生成。

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较大事故:（）列车脱轨2辆以上18辆以下。

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13号钩舌推铁锁座处磨耗检测：用样板凹口插入钩舌推铁锁座处，将A面和B面贴靠钩舌推铁锁座处立面和上平面，用针规塞检锁座磨耗处与样板间隙，（）时合格。

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（）外侧产生缺损故障后，相对减少车轮踏面在钢轨上的安全搭载量。

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

轴承自制造之日起（无论使用与否）寿命期为（）年。

A、 10

B、 9

C、 8

D、 5

答案：C

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弹簧的损伤形式主要有裂损、折损、衰弱（即自由高和荷重高降低）、（）及磨损等。

A. 锈蚀

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转向架各部件产生裂纹的主要原因有（）种。

A. 5

B. 4

C. 3

D. 2

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“三车”信息（（）、定检车、车轮踏面擦伤车）。

A. 破损车

B. 落空车

C. 制动故障关门车

D. 检修车

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货车空重车调整装置;顶杆中间设有（）个排气小孔。

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

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特别重大事故：繁忙干线货运列车脱轨50辆以上并中断铁路行车48h以上。

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更换枕簧时：各型圆弹簧内、外圈（）须相反。

A. 旋向

B. 方向

C. 转向

D. 朝向

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（）列检作业场在列车技术作业中记录发现、处理、跟踪铁路货车故障的管理台账。信息来源主要由《检车员工作记录手船》等提供，信息系统生成。

A. 《列检作业场班组交接班记录簿》(辆货统-008)

B. 《发现处理铁路货车故障记录簿》(车统-81A)

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较大事故:（）列车脱轨2辆以上18辆以下。

A. 货运

B. 机车

C. 调机

D. 客运

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13号钩舌推铁锁座处磨耗检测：用样板凹口插入钩舌推铁锁座处，将A面和B面贴靠钩舌推铁锁座处立面和上平面，用针规塞检锁座磨耗处与样板间隙，（）时合格。

A. 小于1.3mm

B. 小于1.5mm

C. 小于1.6mm

D. 小于1.7mm

点击查看答案

（）外侧产生缺损故障后，相对减少车轮踏面在钢轨上的安全搭载量。

A. 车轮辐板孔

B. 车轮踏面

C. 车轮辐板

D. 车轮轮缘

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