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货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
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货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
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单选题
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轴承摩擦系数固定为(),有助于稳定空重车时车体相对转向架的回转阻力力矩值。

A、 0.3

B、 0.2

C、 0.1

D、 1

答案:A

货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
厂修目的是恢复车辆的基本性能,使其接近新造车水平。厂修在车辆修理工厂施行。目前,厂修已采用定期修为主、状态修为辅的管理制度,规定了货车及主要配件的使用寿命。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f814-e3b3-c094-b771c524cb00.html
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更换轮轴前,必要认真核对良好轮轴(),该轮轴的型号、车轮直径、轴承型号是否符合相关装车技术条件,核对无误后方可进行更换作业,同时要确定故障轮轴的左、右端。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f812-0337-c094-b771c524cb00.html
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高分子材料具有突出的(),较低的摩擦系数,车辆心盘磨耗盘及旁承磨耗板斜楔材料等均已采用高分子材料。
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对钩体翻转,检查钩身、钩颈外观,发现横裂纹时,使用钢板尺测量裂纹长度,同一断面长度之和()时,用毛笔蘸取白油漆在钩身上部划“×”报废标记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f812-4c2b-c094-b771c524cb00.html
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闸瓦、车轮踏面无金属()。
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客车车轮踏面剥离两剥离外边缘相距小于75mm时,每处长不得超过20mm,连续剥离长度不超过()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80b-4c45-c094-b771c524cb00.html
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中梁、侧梁下垂:空车()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f812-a181-c094-b771c524cb00.html
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各垂下品与轨面水平线垂直距离钢轨内侧()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80c-a3ea-c094-b771c524cb00.html
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():由于制动抱闸产生高温,在冬季又急剧的冷却,经常反复热胀冷缩而在表面出现细小的裂纹,经过碾压使金属剥落。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f810-6d11-c094-b771c524cb00.html
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底架是车体的基础,车钩缓冲装置、制动装置都安装在底架上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f813-9cb5-c094-b771c524cb00.html
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货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
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单选题
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货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)

轴承摩擦系数固定为(),有助于稳定空重车时车体相对转向架的回转阻力力矩值。

A、 0.3

B、 0.2

C、 0.1

D、 1

答案:A

货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
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厂修目的是恢复车辆的基本性能,使其接近新造车水平。厂修在车辆修理工厂施行。目前,厂修已采用定期修为主、状态修为辅的管理制度,规定了货车及主要配件的使用寿命。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f814-e3b3-c094-b771c524cb00.html
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更换轮轴前,必要认真核对良好轮轴(),该轮轴的型号、车轮直径、轴承型号是否符合相关装车技术条件,核对无误后方可进行更换作业,同时要确定故障轮轴的左、右端。

A. 车统-23

B. 车统-45

C. 车统-81

D. 车统-51C

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高分子材料具有突出的(),较低的摩擦系数,车辆心盘磨耗盘及旁承磨耗板斜楔材料等均已采用高分子材料。

A. 耐磨性

B. 稳定性

C. 韧性

D. 脆性

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对钩体翻转,检查钩身、钩颈外观,发现横裂纹时,使用钢板尺测量裂纹长度,同一断面长度之和()时,用毛笔蘸取白油漆在钩身上部划“×”报废标记。

A. 大于60mm

B. 大于55mm

C. 大于40mm

D. 大于50mm

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闸瓦、车轮踏面无金属()。

A. 熔粘

B. 粘堆

C. 窜出

D. 镶嵌

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客车车轮踏面剥离两剥离外边缘相距小于75mm时,每处长不得超过20mm,连续剥离长度不超过()mm。

A. 300

B. 320

C. 340

D. 350

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中梁、侧梁下垂:空车()。

A. ≤40

B. ≤50

C. ≤60

D. ≤70

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各垂下品与轨面水平线垂直距离钢轨内侧()。

A. ≥60

B. ≥50

C. ≥40

D. ≥30

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():由于制动抱闸产生高温,在冬季又急剧的冷却,经常反复热胀冷缩而在表面出现细小的裂纹,经过碾压使金属剥落。

A. 剥落

B. 热剥离

C. 剥离

D. 疲劳型剥离

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底架是车体的基础,车钩缓冲装置、制动装置都安装在底架上。
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