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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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A型及（）传感阀出厂时阀体上的铸字中只有一个指向A或C的三角箭头，分别表示A型或C型。

A、 A型

B、 B型

C、 C型

D、 D型

答案：C

货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

随着车速的提高，蛇行运动加剧不仅增加运行阻力，还可能造成车辆的脱轨事故，大大（）了车辆的运行品质，同时带动车体产生横向周期性的振动。

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车辆段或列检作业场接到管内发生事故的通知后，应指定专人迅速赶赴现场，对事故进行全面了解和技术调查，并立即将初步调查结果和处理情况，用电话逐级报告各级车辆调度。事后由（）提出书面报告，报铁路局。

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钩体的（）主要表现为钩身弯曲、钩耳变形和钩腕外胀，其原因多是由于运行及调车作业中过大的冲击造成的，钩身弯曲过大时容易造成钩舌及钩耳裂纹，钩腕外胀严重时，将导致车钩的自动分离。

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技术检查长大货物车时，负责（）、制动装置、车钩缓冲装置、车体及底架的检查，同时须逐个检查基础制动装置各部圆销、开口销及底架附属件、悬吊件状态，并在圆销端部涂打检查“/”粉笔标记。

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在列车技术检查作业中若不能及时发现和处理，轻者会造成列车晚点或途中甩车，重者可能造成铁路货车脱轨或列车颠覆等（）铁路交通事故，使国家和人民的生命财产受到巨大的损失。

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自轮运转特种设备所属单位须负责向（）提供交通工具和符合过轨技术检查的条件。

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列车制动机试验分为：持续一定时间全部试验和（）。

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X2K该车车体为全钢焊接结构，主要由端部底架、中部底架及侧墙等组成（）形式。

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涉及外单位（系指非铁路局直接管理或者受委托管理的合资铁路、地方铁路，以及工厂、工程等单位，下同）的设备故障，由发生局专业部门（）内通知相关单位。

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对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的C100型敞车,列检作业场除执行相应的检查范围和质量标准外,还须执行以下检查范围和质量标准，同一转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）mm。

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单选题

)

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

A型及（）传感阀出厂时阀体上的铸字中只有一个指向A或C的三角箭头，分别表示A型或C型。

A、 A型

B、 B型

C、 C型

D、 D型

答案：C

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随着车速的提高，蛇行运动加剧不仅增加运行阻力，还可能造成车辆的脱轨事故，大大（）了车辆的运行品质，同时带动车体产生横向周期性的振动。

A. 提高

B. 增加

C. 减弱

D. 降低

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车辆段或列检作业场接到管内发生事故的通知后，应指定专人迅速赶赴现场，对事故进行全面了解和技术调查，并立即将初步调查结果和处理情况，用电话逐级报告各级车辆调度。事后由（）提出书面报告，报铁路局。

A. 铁路局

B. 运用车间

C. 作业场

D. 车辆段

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钩体的（）主要表现为钩身弯曲、钩耳变形和钩腕外胀，其原因多是由于运行及调车作业中过大的冲击造成的，钩身弯曲过大时容易造成钩舌及钩耳裂纹，钩腕外胀严重时，将导致车钩的自动分离。

A. 弯曲

B. 折断

C. 裂损

D. 变形

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技术检查长大货物车时，负责（）、制动装置、车钩缓冲装置、车体及底架的检查，同时须逐个检查基础制动装置各部圆销、开口销及底架附属件、悬吊件状态，并在圆销端部涂打检查“/”粉笔标记。

A. 转向架

B. 交叉杆

C. 走行部

D. 钩缓装置

点击查看答案

在列车技术检查作业中若不能及时发现和处理，轻者会造成列车晚点或途中甩车，重者可能造成铁路货车脱轨或列车颠覆等（）铁路交通事故，使国家和人民的生命财产受到巨大的损失。

A. 重大

B. 特别重大

C. 较大

D. 一般

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自轮运转特种设备所属单位须负责向（）提供交通工具和符合过轨技术检查的条件。

A. 车辆部门

B. 机务部门

C. 工务部门

D. 电务部门

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列车制动机试验分为：持续一定时间全部试验和（）。

A. 简略试验

B. 感度试验

C. 安定实验

D. 全部试验

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X2K该车车体为全钢焊接结构，主要由端部底架、中部底架及侧墙等组成（）形式。

A. 凹底

B. 凸底

C. 平底

D. 凸面

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涉及外单位（系指非铁路局直接管理或者受委托管理的合资铁路、地方铁路，以及工厂、工程等单位，下同）的设备故障，由发生局专业部门（）内通知相关单位。

A. 3日

B. 7日

C. 5日

D. 10日

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对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的C100型敞车,列检作业场除执行相应的检查范围和质量标准外,还须执行以下检查范围和质量标准，同一转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）mm。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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