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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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单选题

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KZW系列空重车自动调整装置，制动时传感阀触杆中心孔间歇排气，处理方法（）。

A、排除漏泄

B、按规定调整制动缸行程

C、传感阀分解清洗。

D、更换

答案：A

货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

（）型机械冷藏车组为集中供电、单车独立制冷或加温的方式，可承运要求温度在+14～-24℃范围内的各种易腐货物。

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车轮踏面外侧产生（）故障后，相对减少车轮踏面在钢轨上的安全搭载量。

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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的为一般A类事故：繁忙干线双线之一线或单线行车中断（），双线行车中断2h以上6h以下。

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对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的C100型敞车,列检作业场除执行相应的检查范围和质量标准外,还须执行以下检查范围和质量标准，（）转向架摇枕组成的下旁承平面磨耗板、立面磨耗板和三位转向架下旁承磨耗板无裂损、丢失。

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对发现编入列车中的非提速车辆，将车型、车号向（）汇报，并在车统-15A内记录该车车型、车号、前次定检单位及日期、转向架型号。

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TWG-1C型：由T-1A型调整阀及WG-1C型传感阀组成，适用于转K4、转K5、（）型等摆动式转向架。

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轮缘（）与钢轨内侧面发生冲撞和磨耗，尤其是通过道岔和曲线时，磨耗更加加剧。

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总公司每月对各铁路局、车辆段的责任行车设备故障进行统计分析、纳入车辆系统专业评价，（）下发通报。

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当车辆（）减少时，枕簧挠度变小，挡铁与传感阀顶杆之间距增大。

点击查看题目

制动软管故障；可能会导致列车（），使列车发生自然制动。

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

题目内容

(

单选题

)

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

KZW系列空重车自动调整装置，制动时传感阀触杆中心孔间歇排气，处理方法（）。

A、排除漏泄

B、按规定调整制动缸行程

C、传感阀分解清洗。

D、更换

答案：A

相关题目

（）型机械冷藏车组为集中供电、单车独立制冷或加温的方式，可承运要求温度在+14～-24℃范围内的各种易腐货物。

A. B20

B. B21

C. B22

D. B23

点击查看答案

车轮踏面外侧产生（）故障后，相对减少车轮踏面在钢轨上的安全搭载量。

A. 缺损

B. 裂损

C. 裂纹

D. 破损

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A. 24h

B. 6h以上12h以下

C. 3h以上6h以下

D. 12h

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A. 一位

B. 二位

C. 三位

D. 四位

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对发现编入列车中的非提速车辆，将车型、车号向（）汇报，并在车统-15A内记录该车车型、车号、前次定检单位及日期、转向架型号。

A. 车站值班员

B. 连接员

C. 调度员

D. 列检值班员

点击查看答案

TWG-1C型：由T-1A型调整阀及WG-1C型传感阀组成，适用于转K4、转K5、（）型等摆动式转向架。

A. 转K2

B. 转K4

C. 转K5

D. 转K6

点击查看答案

轮缘（）与钢轨内侧面发生冲撞和磨耗，尤其是通过道岔和曲线时，磨耗更加加剧。

A. 内侧

B. 根部

C. 外侧

D. 顶点

点击查看答案

总公司每月对各铁路局、车辆段的责任行车设备故障进行统计分析、纳入车辆系统专业评价，（）下发通报。

A. 每月

B. 每季度

C. 每旬

D. 每两个月

点击查看答案

当车辆（）减少时，枕簧挠度变小，挡铁与传感阀顶杆之间距增大。

A. 载重

B. 自重

C. 总重

D. 容积

点击查看答案

制动软管故障；可能会导致列车（），使列车发生自然制动。

A. 缓解

B. 脱轨

C. 漏风

D. 停车

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