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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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车辆脱轨后由于列车工作人员没能及时发现，车辆仍在机车牵引下继续行驶，引发更多车辆相继脱轨或（），从而使脱轨事故扩大，造成车辆、货物、轨枕、路基及道旁设备严重损坏。

A、倾覆

B、倾斜

C、外账

D、相撞

答案：A

货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

固定配属管理单位须根据不同车型的铁路长大货物车结构特点，制定（）车故障应急处理预案。

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列检作业时，到达（中转）列车对所有“TPDS”预报部位及同一制动梁2块闸瓦全部落地检查。始发列车对所有涂打“（）”延伸检查标记车辆的闸瓦外观状态进行全面确认。

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车辆维修记录簿（车统一81B）。

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滚动轴承标志板内容（右端）：（）轴承本次装用年月日。

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轮轴故障调查内容：热轴故障应调查转向架（）、轴承类型，热轴侧及相对侧轴承标志板及施封锁刻打内容。

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更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角须为（）。

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较大事故:中断繁忙干线铁路行车（）以上。

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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的为一般A类事故：（）或大破2辆以上。

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车辆检修停留时间（简称休车时间）：自车站在车辆检修通知书上签字时起，至送人检修线时止的时间，是指在一定时期内，全路或一个路局、一个修理厂、一个车辆段，平均检修（）的全部停留时间。

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转K4型转向架是装用变摩擦减振装置的铸钢三大件式转向架。

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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单选题

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

车辆脱轨后由于列车工作人员没能及时发现，车辆仍在机车牵引下继续行驶，引发更多车辆相继脱轨或（），从而使脱轨事故扩大，造成车辆、货物、轨枕、路基及道旁设备严重损坏。

A、倾覆

B、倾斜

C、外账

D、相撞

答案：A

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B. 机械冷藏

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列检作业时，到达（中转）列车对所有“TPDS”预报部位及同一制动梁2块闸瓦全部落地检查。始发列车对所有涂打“（）”延伸检查标记车辆的闸瓦外观状态进行全面确认。

A. TFDS

B. THDS

C. TPDS

D. TAHS

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车辆维修记录簿（车统一81B）。

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滚动轴承标志板内容（右端）：（）轴承本次装用年月日。

A. A栏

B. B栏

C. C栏

D. D栏

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轮轴故障调查内容：热轴故障应调查转向架（）、轴承类型，热轴侧及相对侧轴承标志板及施封锁刻打内容。

A. 形式

B. 型式

C. 型号

D. 类别

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更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角须为（）。

A. 30

B. 35

C. 40

D. 45

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较大事故:中断繁忙干线铁路行车（）以上。

A. 12h

B. 6h

C. 18h

D. 10h

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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的为一般A类事故：（）或大破2辆以上。

A. 货车报废2辆

B. 客车报废2辆

C. 货车报废1辆

D. 客车报废1辆

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车辆检修停留时间（简称休车时间）：自车站在车辆检修通知书上签字时起，至送人检修线时止的时间，是指在一定时期内，全路或一个路局、一个修理厂、一个车辆段，平均检修（）的全部停留时间。

A. 一列车

B. 棚车

C. 一辆车

D. 敞车

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转K4型转向架是装用变摩擦减振装置的铸钢三大件式转向架。

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