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货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
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货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
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单选题
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车辆连挂后,须确认互钩高差不得超过75mm。其测量方法为上钩差加下钩差之()。

A、 和

B、 差

C、 积

D、 商

答案:A

货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
在列车技术检查作业中我们要不断研究和探索铁路货车在运用中发生故障的规律和原因,做到(),以保证列车运行的绝对安全,提高运输效率。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80e-fb81-c094-b771c524cb00.html
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不固定使用单位。因为货车常年供全国各厂矿企业货主装用不同的货物。因此()使用的单位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80d-20ae-c094-b771c524cb00.html
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车轮材质不良,在铸造(或锻造)过程中存在沙眼、夹渣或微小裂纹缺陷,在运行中的冲击振动力作用下,产生()故障。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80f-c8f1-c094-b771c524cb00.html
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列检作业时外观检查发现脱轨自动装置拉环变形、调节杆弯曲等异状,应对脱轨自动装置进行全面检查,防止脱轨拉环脱落现拉环裂损时要及时()。
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成下列后果之一的为一般B类事故:其他线路行车中断4h以上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f814-00dd-c094-b771c524cb00.html
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制动梁滑块脱出是因为同一制动梁闸瓦厚度差超限,在制动过程中制动力不均衡,造成闸瓦较厚的一侧制动梁滑块()位移脱出。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f810-0074-c094-b771c524cb00.html
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成下列后果之一的为一般B类事故:其他线路行车中断()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80c-48e4-c094-b771c524cb00.html
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上、下对称放置的两个弹片承担了拉环、顶梁组成和作用杆的重量和动载荷,对制动阀杆起到第一级保护作用。通过力矩扳手拧紧锁紧螺母来调节作用杆孔上、下部间隙,要求拧紧力矩为()N·m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80a-4572-c094-b771c524cb00.html
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涉及外单位(系指非铁路局直接管理或者受委托管理的合资铁路、地方铁路,以及工厂、工程等单位,下同)的设备故障,由发生局专业部门()内通知相关单位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80c-69d9-c094-b771c524cb00.html
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货车检修率是以相对数字反映车辆状态的指标。货车检修率是全路货车数与支配货车数之比。车辆检修率越低,表示不良车辆数越少,可以参加运用的车辆数越多。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f814-4fa4-c094-b771c524cb00.html
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货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
题目内容
(
单选题
)
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货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)

车辆连挂后,须确认互钩高差不得超过75mm。其测量方法为上钩差加下钩差之()。

A、 和

B、 差

C、 积

D、 商

答案:A

货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
相关题目
在列车技术检查作业中我们要不断研究和探索铁路货车在运用中发生故障的规律和原因,做到(),以保证列车运行的绝对安全,提高运输效率。

A. 早期发现、及时处理

B. 早期发现

C. 及时处理

D. 不断创新

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80e-fb81-c094-b771c524cb00.html
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不固定使用单位。因为货车常年供全国各厂矿企业货主装用不同的货物。因此()使用的单位。

A. 有固定

B. 有指定

C. 无固定

D. 固定

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80d-20ae-c094-b771c524cb00.html
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车轮材质不良,在铸造(或锻造)过程中存在沙眼、夹渣或微小裂纹缺陷,在运行中的冲击振动力作用下,产生()故障。

A. 裂纹

B. 折断

C. 腐蚀

D. 缺损

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80f-c8f1-c094-b771c524cb00.html
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列检作业时外观检查发现脱轨自动装置拉环变形、调节杆弯曲等异状,应对脱轨自动装置进行全面检查,防止脱轨拉环脱落现拉环裂损时要及时()。

A. 更换

B. 拆除处理

C. 修复

D. 摘车临修

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80f-7d82-c094-b771c524cb00.html
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成下列后果之一的为一般B类事故:其他线路行车中断4h以上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f814-00dd-c094-b771c524cb00.html
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制动梁滑块脱出是因为同一制动梁闸瓦厚度差超限,在制动过程中制动力不均衡,造成闸瓦较厚的一侧制动梁滑块()位移脱出。

A. 向后

B. 向前

C. 向下

D. 向上

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f810-0074-c094-b771c524cb00.html
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成下列后果之一的为一般B类事故:其他线路行车中断()。

A. 3h以上

B. 1h以上

C. 5h以上

D. 2h以上

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80c-48e4-c094-b771c524cb00.html
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上、下对称放置的两个弹片承担了拉环、顶梁组成和作用杆的重量和动载荷,对制动阀杆起到第一级保护作用。通过力矩扳手拧紧锁紧螺母来调节作用杆孔上、下部间隙,要求拧紧力矩为()N·m。

A. 1±5

B. 5±1

C. 5±2

D. 5±3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80a-4572-c094-b771c524cb00.html
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涉及外单位(系指非铁路局直接管理或者受委托管理的合资铁路、地方铁路,以及工厂、工程等单位,下同)的设备故障,由发生局专业部门()内通知相关单位。

A. 3日

B. 7日

C. 5日

D. 10日

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80c-69d9-c094-b771c524cb00.html
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货车检修率是以相对数字反映车辆状态的指标。货车检修率是全路货车数与支配货车数之比。车辆检修率越低,表示不良车辆数越少,可以参加运用的车辆数越多。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f814-4fa4-c094-b771c524cb00.html
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