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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）
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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）
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特别重大事故：繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车（）以上。

A、 24h

B、 36h

C、 48h

D、 12h

答案：C

货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）
涉及外单位（系指非铁路局直接管理或者受委托管理的合资铁路、地方铁路，以及工厂、工程等单位，下同）的设备故障，由发生局专业部门（）内通知相关单位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80c-69d9-c094-b771c524cb00.html
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做好安全防护工作后，依次调查和记载下列基本内容，主要包括事故发生的地点、时间（到达、甩车及晚点时分）、次、列车编组辆数、牵引吨位数、机车型号、司机姓名、发生事故的车辆型号、方位、定检日期单位、发到站及货物名称、破损故障部位及程度、（）、转向架、车钩、轮对的形式及技术状，发车列检作业场及时间，关系人员职务、姓名等。
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两人及以上从事同一车辆故障修理作业时,必须指定（）指挥,统一行动,相互配合在站内抬运笨重工具、材料或在车底下传递工具、配件时,要呼唤应答步调一致,并注意邻线列车动态
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货车（）须坚持质量第一的原则，认真按规定进行全面检查、彻底修理。
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热剥离：由于制动抱闸产生高温，在冬季又急剧的冷却，经常反复热胀冷缩而在（）出现细小的裂纹，经过碾压使金属剥落。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f810-d6bb-c094-b771c524cb00.html
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统计铁路局局管内发生车辆抱闸：统计安监报车辆抱闸辆数占（）比例，按比例由低到高排名，分值一致时运用权重系数小的排名靠前。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f811-993d-c094-b771c524cb00.html
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车体侧门折页折断是因超载或装车方法不当致使铁路货车车门折页（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f810-0c8e-c094-b771c524cb00.html
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的为一般A类事故：动车组（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80c-3b85-c094-b771c524cb00.html
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HMIS系统不仅在内部各子系统间共享车辆的技术履历信息，子系统内生产流水线信息在各生产节点共享，同时，HMIS系统还和车辆信息化管理的其他系统横向进行频繁的信息交互。这种内外部信息共享为（）、质量安全监控、成本控制和提升效益奠定了基础。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80b-cad0-c094-b771c524cb00.html
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（）检车员记录列车技术作业、发现和处理故障明细、铁路货车安全防范系统报警确认及临时工作等信息的手册，是货车运用技术管理的基础信息源。
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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）
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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

特别重大事故：繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车（）以上。

A、 24h

B、 36h

C、 48h

D、 12h

答案：C

货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）
相关题目
涉及外单位（系指非铁路局直接管理或者受委托管理的合资铁路、地方铁路，以及工厂、工程等单位，下同）的设备故障，由发生局专业部门（）内通知相关单位。

A. 3日

B. 7日

C. 5日

D. 10日

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80c-69d9-c094-b771c524cb00.html
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做好安全防护工作后，依次调查和记载下列基本内容，主要包括事故发生的地点、时间（到达、甩车及晚点时分）、次、列车编组辆数、牵引吨位数、机车型号、司机姓名、发生事故的车辆型号、方位、定检日期单位、发到站及货物名称、破损故障部位及程度、（）、转向架、车钩、轮对的形式及技术状，发车列检作业场及时间，关系人员职务、姓名等。

A. 车体

B. 制动机

C. 车钩缓冲装置

D. 闸瓦

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两人及以上从事同一车辆故障修理作业时,必须指定（）指挥,统一行动,相互配合在站内抬运笨重工具、材料或在车底下传递工具、配件时,要呼唤应答步调一致,并注意邻线列车动态

A. 工长

B. 主任

C. 专人

D. 值班员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f808-31e3-c094-b771c524cb00.html
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货车（）须坚持质量第一的原则，认真按规定进行全面检查、彻底修理。

A. 厂修

B. 段修

C. 辅修

D. 临修

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热剥离：由于制动抱闸产生高温，在冬季又急剧的冷却，经常反复热胀冷缩而在（）出现细小的裂纹，经过碾压使金属剥落。

A. 外表

B. 表面

C. 内部

D. 外观

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f810-d6bb-c094-b771c524cb00.html
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统计铁路局局管内发生车辆抱闸：统计安监报车辆抱闸辆数占（）比例，按比例由低到高排名，分值一致时运用权重系数小的排名靠前。

A. 故障车

B. 现在车

C. 检修车

D. 待修车

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车体侧门折页折断是因超载或装车方法不当致使铁路货车车门折页（）。

A. 破损

B. 折断

C. 开焊

D. 裂损

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f810-0c8e-c094-b771c524cb00.html
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的为一般A类事故：动车组（）。

A. 中破1辆以下

B. 中破1辆以上

C. 大破1辆以下

D. 大破1辆以上

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80c-3b85-c094-b771c524cb00.html
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HMIS系统不仅在内部各子系统间共享车辆的技术履历信息，子系统内生产流水线信息在各生产节点共享，同时，HMIS系统还和车辆信息化管理的其他系统横向进行频繁的信息交互。这种内外部信息共享为（）、质量安全监控、成本控制和提升效益奠定了基础。

A. 生产管理方式变革

B. 生产组织方式变革

C. 安全管理方式变革

D. 作业方式变革

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80b-cad0-c094-b771c524cb00.html
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（）检车员记录列车技术作业、发现和处理故障明细、铁路货车安全防范系统报警确认及临时工作等信息的手册，是货车运用技术管理的基础信息源。

A. 《列车技术检查记录簿》(车统-14A、车统-14B)

B. 《检车员工作记录手册》(车统-15A)

C. 《车辆检修通知单》(车统-23)

D. 车辆破损技术记录》(车统-25)

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