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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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检修车辆现有数：指每日（）全路、一个路局、一个车辆修理工厂或车辆段的管辖范围内所具有的全部已打修的在修的和待修车辆数，也称不良车数、残车数、检修车数。

A、 18时

B、 12时

C、 24时

D、 8时

答案：A

货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

较大事故:中断其他线路铁路行车24h以上。

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摇枕磨耗可用目视外观检查或转向架（）用检查样板测量检查。

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从停留车辆的端部横越线路时，要留有安全距离，不得在（）中停留。

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（）接到书面申请后,须对有关资料进行审核,并复印存档,符合规定的方可办理过轨技术检查。

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（）作业人员携带心盘销取出专用掐钳钻入车下转向架前后侧。

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辐板孔边周向裂纹指裂纹方向（从起点指向端点的方向）与过裂纹端点圆周切线方向的角度小于（）度，此范围内裂纹定义为周向裂纹，超出此范围的裂纹定义为径向裂纹。

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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的为一般B类事故：忙干线行车中断2h以上。

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铁路货车行车设备故障分为责任故障和非责任故障。责任行车设备故障分为全部责任、主要责任、次要责任和（）。

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路用铁路货车使用单位负责路用铁路货车的（），须严格按路用铁路货车的使用要求使用和操作路用铁路货车。

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休车时间是表示修车工作进度的重要指标。在保证修车质量的前提下，如果休车时间越短，表明修车效率越高。对于修车、检修车间，应不断改进劳动组织，提高（）水平，并采用先进技术设备，提高修车效率、压缩修车时间。

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

题目内容

(

单选题

)

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

检修车辆现有数：指每日（）全路、一个路局、一个车辆修理工厂或车辆段的管辖范围内所具有的全部已打修的在修的和待修车辆数，也称不良车数、残车数、检修车数。

A、 18时

B、 12时

C、 24时

D、 8时

答案：A

相关题目

较大事故:中断其他线路铁路行车24h以上。

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摇枕磨耗可用目视外观检查或转向架（）用检查样板测量检查。

A. 分解后

B. 分解前

C. 组装前

D. 组装后

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从停留车辆的端部横越线路时，要留有安全距离，不得在（）中停留。

A. 轨道

B. 步行板

C. 线路

D. 道路

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（）接到书面申请后,须对有关资料进行审核,并复印存档,符合规定的方可办理过轨技术检查。

A. 铁路总公司

B. 铁路局集团公司

C. 车辆段

D. 车辆部

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（）作业人员携带心盘销取出专用掐钳钻入车下转向架前后侧。

A. 列检

B. 防护

C. 三

D. 两

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A. 30

B. 15

C. 45

D. 60

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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的为一般B类事故：忙干线行车中断2h以上。

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铁路货车行车设备故障分为责任故障和非责任故障。责任行车设备故障分为全部责任、主要责任、次要责任和（）。

A. 无责任

B. 连带责任

C. 同等责任

D. 等同责任

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路用铁路货车使用单位负责路用铁路货车的（），须严格按路用铁路货车的使用要求使用和操作路用铁路货车。

A. 日常管理

B. 配属管理

C. 专属管理

D. 状态管理

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A. 列检人员

B. 作业人员

C. 乘务人员

D. 修理人员

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