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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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（）运行时，所有车钩缓冲停止器应处于非工作位并锁闭。

A、重车

B、特种车

C、空车

D、自备车

答案：C

货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

使用轮径尺测量车轮直径将两侧游标尺寸相加，即为该车轮直径尺寸。同一车轮须测量（）处，其最大与最小之差，即为该车轮直径差。

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铸钢（）易发生裂纹部位为A、B区内，其中A区为侧架导框的内弯角处。

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对列检使用的轨边设施进行检修作业时,必须设专人防护,不得（）。

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重大事故:客运列车脱轨（）以上的。

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钩体裂纹一般多发生在钩头（）牵引突缘根部、钩耳、钩身棱角、钩尾销孔、钩头与钩身连接处前后等部位。

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未构成一般A类以上事故有下列情形之一，为一般B类事故：造成（）以上500万元以下直接经济损失。

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微热由系统自动跟踪，（）动态检车员要将微热报警信息通知列检值班员。

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装载易燃、易爆、有毒、放射性物品的车辆,发生临修故障需要更换轮对、焊修或在重车修标记。状态下无法施修时,须倒装后人（）施修。

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较大事故的调查期限为20日。

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滚动轴承需满足（）的使用要求，同时能满足解冻库110℃保温3h的静态解冻要求。

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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单选题

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

（）运行时，所有车钩缓冲停止器应处于非工作位并锁闭。

A、重车

B、特种车

C、空车

D、自备车

答案：C

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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使用轮径尺测量车轮直径将两侧游标尺寸相加，即为该车轮直径尺寸。同一车轮须测量（）处，其最大与最小之差，即为该车轮直径差。

A. 1

B. 2

C. 4

D. 3

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铸钢（）易发生裂纹部位为A、B区内，其中A区为侧架导框的内弯角处。

A. 侧架

B. 摇枕

C. 心盘

D. 车钩

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对列检使用的轨边设施进行检修作业时,必须设专人防护,不得（）。

A. 单人作业

B. 整队出发

C. 统一行动

D. 违章蛮干

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重大事故:客运列车脱轨（）以上的。

A. 18辆

B. 12辆

C. 6辆

D. 9辆

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钩体裂纹一般多发生在钩头（）牵引突缘根部、钩耳、钩身棱角、钩尾销孔、钩头与钩身连接处前后等部位。

A. 左右

B. 前后

C. 上下

D. 内外

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未构成一般A类以上事故有下列情形之一，为一般B类事故：造成（）以上500万元以下直接经济损失。

A. 200万元

B. 100万元

C. 300万元

D. 500万元

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微热由系统自动跟踪，（）动态检车员要将微热报警信息通知列检值班员。

A. TFDS

B. THDS

C. TWDS

D. TPDS

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装载易燃、易爆、有毒、放射性物品的车辆,发生临修故障需要更换轮对、焊修或在重车修标记。状态下无法施修时,须倒装后人（）施修。

A. 车站

B. 列检作业场

C. 运用车间

D. 站修作业场

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较大事故的调查期限为20日。

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滚动轴承需满足（）的使用要求，同时能满足解冻库110℃保温3h的静态解冻要求。

A. ﹣0﹣50℃

B. ﹣50﹣70℃

C. ﹣70﹣100℃

D. ﹣100﹣120℃

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