（）运行时，与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于工作位，预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于非工作位。

A. 降压风缸

B. 制动缸

C. 管路系统

D. 工作分缸

A. ≤500×500

B. ≤50×50

C. ≤100×50

D. ≤100×100

A. 《车辆检修通知单》

B. 《检修车回送单》

C. 《检车员工作记录手册》

D. 《检修车辆竣工验收移交记录》

A. 制动信号

B. 缓解信号

C. 实验完毕信号

D. 充风信号

A. 感度保压试验

B. 全部试验

C. 安定试验

D. 简略试验

A. 制动缸

B. 副风缸

C. 降压凤缸

D. 组合式凤缸

A. 破损

B. 裂纹

C. 缺损

D. 折断

A. 车辆随车人员

B. 车辆押运人员

C. 车辆技术人员

D. 车辆乘务人员

A. 纤维、塑料、高分子胶黏剂

B. 橡胶、塑料、高分子胶黏剂

C. 橡胶、纤维、高分子胶黏剂

D. 橡胶、纤维、塑料、高分子胶黏剂

A. 转K2

B. 转K4

C. 、转K5

D. 转K6