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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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单选题

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需进入长大下坡道运行时，随车（）须提供自轮运转特种设备的换算高摩合成闸瓦压力，不能提供时通知列检值班员联系车站处置。

A、技术人员

B、随车人员

C、押运人员

D、乘务员

答案：C

货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

技术检查长大货物车时，负责（）、制动装置、车钩缓冲装置、车体及底架的检查，同时须逐个检查基础制动装置各部圆销、开口销及底架附属件、悬吊件状态，并在圆销端部涂打检查“/”粉笔标记。

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轮缘内侧缺损主要原因是意外的冲击、脱线事故或（）本身存在的材质缺陷造成的。

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从停留车辆的端部横越线路时，要留有安全距离，徒手通过时不少于（）。

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在列车技术检查作业中若不能及时发现和处理，轻者会造成列车晚点或途中甩车，重者可能造成铁路货车脱轨或列车颠覆等（）铁路交通事故，使国家和人民的生命财产受到巨大的损失。

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低合金钢：合金元素总含量小于5%的合金钢。

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由于侧架立柱的磨耗，增加了侧架立柱与（）的间隙，当冲击力过大时，在侧架立柱根部弯角处易产生裂纹。

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货车位于平直线路时，沿货车前后的连接牵引方向为货车纵向；与货车纵向相垂直的水平方向为货车横向。

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全开位置不良的原因有：山钩锁销链过长，提钩力不足；钩舌推铁两端磨耗过度或（）。

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车轮轮缘垂直磨耗是在轮缘外侧（）方向发生磨耗。

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HMIS是铁路货车技术管理信息系统的（）。

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

题目内容

(

单选题

)

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

需进入长大下坡道运行时，随车（）须提供自轮运转特种设备的换算高摩合成闸瓦压力，不能提供时通知列检值班员联系车站处置。

A、技术人员

B、随车人员

C、押运人员

D、乘务员

答案：C

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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技术检查长大货物车时，负责（）、制动装置、车钩缓冲装置、车体及底架的检查，同时须逐个检查基础制动装置各部圆销、开口销及底架附属件、悬吊件状态，并在圆销端部涂打检查“/”粉笔标记。

A. 转向架

B. 交叉杆

C. 走行部

D. 钩缓装置

点击查看答案

轮缘内侧缺损主要原因是意外的冲击、脱线事故或（）本身存在的材质缺陷造成的。

A. 车轮

B. 踏面

C. 轮辋

D. 轮缘

点击查看答案

从停留车辆的端部横越线路时，要留有安全距离，徒手通过时不少于（）。

A. 3m

B. 4m

C. 5m

D. 6m

点击查看答案

在列车技术检查作业中若不能及时发现和处理，轻者会造成列车晚点或途中甩车，重者可能造成铁路货车脱轨或列车颠覆等（）铁路交通事故，使国家和人民的生命财产受到巨大的损失。

A. 重大

B. 特别重大

C. 较大

D. 一般

点击查看答案

低合金钢：合金元素总含量小于5%的合金钢。

点击查看答案

由于侧架立柱的磨耗，增加了侧架立柱与（）的间隙，当冲击力过大时，在侧架立柱根部弯角处易产生裂纹。

A. 磨耗板

B. 斜楔挡

C. 斜楔磨耗板

D. 摇枕

点击查看答案

货车位于平直线路时，沿货车前后的连接牵引方向为货车纵向；与货车纵向相垂直的水平方向为货车横向。

点击查看答案

全开位置不良的原因有：山钩锁销链过长，提钩力不足；钩舌推铁两端磨耗过度或（）。

A. 弯曲

B. 折损

C. 损坏

D. 弯曲变形

点击查看答案

车轮轮缘垂直磨耗是在轮缘外侧（）方向发生磨耗。

A. 垂直

B. 水平

C. 横向

D. 纵向

点击查看答案

HMIS是铁路货车技术管理信息系统的（）。

A. 简称

B. 代码

C. 名称

D. 子名称

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