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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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制动缸行程过长，车辆在缓解后，运行过程中受到震动制动梁滑块（）位移造成脱出。

A、向后

B、向前

C、向下

D、向上

答案：A

货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

焊接构架式转向架:构架侧梁、横梁无裂损;轴箱导框无裂损,导框铆钉无折断、丢失;附加弹簧传动组成弹簧座、吊杆、活动吊座、均衡梁、卡板、吊环、卡子、吊环铁无裂损;附加弹簧无折断,吊环铁、销子、卡子、中心轴无窜出;板弹簧簧片及簧箍无裂损,板弹簧组成中间弹簧箍与均衡铁无错位,下拉板螺栓无折断、丢失。

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“综合治理”，就是综合运用经济、法律和行政等手段，人管、法治和技防多管齐下，并充分发挥社会、职工和舆论的监督作用，有效解决（）领域的问题。

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撤出安全防护信号：确认作业（）后，方可撤除安全防护信号。

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K2、K6型转向架的主要参数及尺寸轨距（）。

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备用车符合备用和解除备用条件时，应在车站填写的《运用车转变记录》（运统-（））上签字。

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密封罩脱出后，向外窜出，导致密封罩的油封与（）内侧产生接触摩擦，产生热轴故障。

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（HMIS）对有关数据进行查询的作业方法包括：点击某种报表类型，（）中就会显示对应报表的相关数据、双击某条数据，弹出查询对话框后，室内检车员即可以输入相应的查询条件。

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车端涂打“许”标记以及车辆结构未设风挡或虽设有风挡但已拆除的TK系列军用自备铁路车辆可与装用17号(16号)车钩的货车直接连挂，且不受《技规》第252条关于货物列车编组位置以及客车与货车连挂的限制。

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承载鞍挡边折断后，由于转向架斜楔摩擦面、侧架立柱磨耗板等减振装置的的异常磨耗，导致减振系统失效，使转向架侧架失去（）控制，加剧了承载鞍挡边的磨耗。

《车辆行车设备故障登记簿》是（）。

货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

题目内容

(

单选题

)

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

制动缸行程过长，车辆在缓解后，运行过程中受到震动制动梁滑块（）位移造成脱出。

A、向后

B、向前

C、向下

D、向上

答案：A

相关题目

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A. 现场环境

B. 安全生产

C. 现场生产

D. 现场作业

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撤出安全防护信号：确认作业（）后，方可撤除安全防护信号。

A. 结束

B. 开始

C. 全部结束

D. 完毕

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K2、K6型转向架的主要参数及尺寸轨距（）。

A. 1432mm

B. 1433mm

C. 1434mm

D. 1435mm

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备用车符合备用和解除备用条件时，应在车站填写的《运用车转变记录》（运统-（））上签字。

A. 6

B. 5

C. 9

D. 7

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密封罩脱出后，向外窜出，导致密封罩的油封与（）内侧产生接触摩擦，产生热轴故障。

A. 轴承

B. 轴承外圈

C. 轴承前盖

D. 保持架

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A. 左边窗口

B. 下边窗口

C. 上边窗口

D. 右边窗口

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A. 横向

B. 轴向

C. 纵向

D. 水平

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《车辆行车设备故障登记簿》是（）。

A. 辆货统-016

B. 辆货统-017

C. 辆货统-018

D. 辆货统-019

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