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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

题目内容

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单选题

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制动软管折断会导致列车（），使列车发生自然制动。

A、严重漏风

B、紧急制动

C、缓解

D、紧急停车

答案：A

货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

A型及C型传感阀出厂时阀体上的铸字中只有一个指向A或C的三角箭头，分别表示（）或C型。

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《企业自备铁路货车过轨技术检查合格证》保存期限（）。

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车辆零件发生的断裂大部分属于（）。

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钩体的（）主要表现为钩身弯曲、钩耳变形和钩腕外胀，其原因多是由于运行及调车作业中过大的冲击造成的，钩身弯曲过大时容易造成钩舌及钩耳裂纹，钩腕外胀严重时，将导致车钩的自动分离。

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列检作业时外观检查发现脱轨自动装置拉环变形、调节杆弯曲等异状，应对脱轨自动装置进行全面检查，防止脱轨拉环脱落现拉环裂损时要及时（）。

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（）型转向架基础制动装置采用组合式制动梁、锻造中拉杆。

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标记载重260t及以上的落下孔车、标记载重300t及以上的凹底平车、钳夹车等铁路长大货物车还应执行以下规定：运用时须安排（），负责装车前、装车时及装车后铁路长大货物车技术状况的检查，随车监视铁路长大货物车运行状况。

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货车检修标记包括厂、段修标记，辅修标记和临修标记。货车检修标记涂打在车体（）左位。

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标准扣分值：C类事故：全部、重要、次要责任为（）。

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特别重大事故：繁忙干线货运列车脱轨50辆以上并中断铁路行车48h以上。

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

题目内容

(

单选题

)

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

制动软管折断会导致列车（），使列车发生自然制动。

A、严重漏风

B、紧急制动

C、缓解

D、紧急停车

答案：A

相关题目

A型及C型传感阀出厂时阀体上的铸字中只有一个指向A或C的三角箭头，分别表示（）或C型。

A. A型

B. B型

C. C型

D. D型

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《企业自备铁路货车过轨技术检查合格证》保存期限（）。

A. 半年

B. 一季度

C. 一年

D. 永久

点击查看答案

车辆零件发生的断裂大部分属于（）。

A. 冲击断裂

B. 静载断裂

C. 冲击断裂、静载断裂

D. 疲劳断裂

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A. 弯曲

B. 折断

C. 裂损

D. 变形

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列检作业时外观检查发现脱轨自动装置拉环变形、调节杆弯曲等异状，应对脱轨自动装置进行全面检查，防止脱轨拉环脱落现拉环裂损时要及时（）。

A. 更换

B. 拆除处理

C. 修复

D. 摘车临修

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（）型转向架基础制动装置采用组合式制动梁、锻造中拉杆。

A. 转K2

B. 转K5

C. 转K6

D. 转K7

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A. 车辆随车人员

B. 车辆押运人员

C. 车辆技术人员

D. 车辆乘务人员

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货车检修标记包括厂、段修标记，辅修标记和临修标记。货车检修标记涂打在车体（）左位。

A. 两侧

B. 前端

C. 后端

D. 机次

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标准扣分值：C类事故：全部、重要、次要责任为（）。

A. 70、40、20分

B. 80、40、20分

C. 80、45、20分

D. 80、40、30分

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特别重大事故：繁忙干线货运列车脱轨50辆以上并中断铁路行车48h以上。

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