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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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摇枕磨耗易发生在摇枕两端的斜楔槽摩擦面、摇枕挡、轴箱导框的（）。

A、摩擦面处

B、内部

C、外部

D、外表面处

答案：A

货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

车钩部分的故障还有车钩裂纹折损，钩头、钩舌、钩身、钩尾等部位及钩舌销弯曲或（），车钩各部磨耗过度、钩身弯曲等故障。

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在技检作业时对闸瓦插销顶部逐个进行（）。

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侧梁一般采用（），它的槽口向内便于和底架各横向梁连接，其外侧又可方便地铆装侧柱、侧门搭扣座、脚蹬和绳栓等附件。

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防松垫止耳无（）。

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对有多个制动缸的货车则规定安装人力制动机的车端为（）。

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缓解信号（继续充风信号）：昼间——用检查锤在下部左右摇动。夜间——用检车灯在下部左右摇动。

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列车运行图是列车在各区间运行时刻和客车站停车及通过时刻的图解，以垂直线表示车站的中心线，以水平线表示时间，以斜直线表示列车的运行。

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链环焊接质量不高或（）不符合规定，在使用人力制动机制动时，在拉杆承受作用力时造成人力制动机轴链折断。

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重大事故:货运列车脱轨（）以上的。

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

摇枕磨耗易发生在摇枕两端的斜楔槽摩擦面、摇枕挡、轴箱导框的（）。

A、摩擦面处

B、内部

C、外部

D、外表面处

答案：A

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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车钩部分的故障还有车钩裂纹折损，钩头、钩舌、钩身、钩尾等部位及钩舌销弯曲或（），车钩各部磨耗过度、钩身弯曲等故障。

A. 折损

B. 损坏

C. 超限

D. 折断

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在技检作业时对闸瓦插销顶部逐个进行（）。

A. 俯视检查

B. 外观检查

C. 红外线检查

D. 敲击检查

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列检作业场发现人力制动机故障时应积极组织在列车队内修复,对于无法修复的在确保安全的前提下应采取（）等措施.

A. 捆绑

B. 加固

C. 拆除

D. 更换

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侧梁一般采用（），它的槽口向内便于和底架各横向梁连接，其外侧又可方便地铆装侧柱、侧门搭扣座、脚蹬和绳栓等附件。

A. 合金钢

B. 槽钢

C. 不锈钢

D. 铸铁

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防松垫止耳无（）。

A. 脱落

B. 折断

C. 裂损

D. 丢失

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对有多个制动缸的货车则规定安装人力制动机的车端为（）。

A. 1位端

B. 机次

C. 尾部

D. 2位端

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缓解信号（继续充风信号）：昼间——用检查锤在下部左右摇动。夜间——用检车灯在下部左右摇动。

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列车运行图是列车在各区间运行时刻和客车站停车及通过时刻的图解，以垂直线表示车站的中心线，以水平线表示时间，以斜直线表示列车的运行。

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链环焊接质量不高或（）不符合规定，在使用人力制动机制动时，在拉杆承受作用力时造成人力制动机轴链折断。

A. 应力

B. 拉力

C. 硬度

D. 强度

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重大事故:货运列车脱轨（）以上的。

A. 20辆

B. 60辆

C. 30辆

D. 50辆

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