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货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
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货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
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单选题
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车轮轮缘垂直磨耗是在轮缘外侧垂直方向发生磨耗,使踏面不能保持原弧线形状。其产生的原因与轮缘厚度磨耗的原因基本相同,但其横向力()。

A、 更大

B、 更小

C、 增大

D、 减小

答案:A

货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
轴端螺栓脱出、丢失后,会导致轴承的配合()发生变化,容易发生热轴故障。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f810-8592-c094-b771c524cb00.html
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车钩部分的故障还有车钩裂纹折损,钩头、钩舌、钩身、钩尾等部位及钩舌销弯曲或(),车钩各部磨耗过度、钩身弯曲等故障。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80a-50ac-c094-b771c524cb00.html
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13号钩舌与钩腕内侧距离全开位置()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80c-c4bc-c094-b771c524cb00.html
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车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限,踏面无碾堆,踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗不超限,轮缘厚度、轮辋厚度超限。
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WG-1型无级传感阀由安装座及()两部分组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f809-d697-c094-b771c524cb00.html
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斜向或竖向安装的圆销应由上向下装入,横向安装的圆销应以车体纵向中心线为准,由外(右)向里(左)装入(无安装空间者及有特殊要求的除外);横向安装的圆销应在开口销与被连接件之间装平垫圈。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f815-40d5-c094-b771c524cb00.html
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较大事故:造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f813-d612-c094-b771c524cb00.html
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挂运列车需计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时,未公布的自轮运转特种设备自重和闸瓦压力由()提供。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80b-255d-c094-b771c524cb00.html
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涉及外单位(系指非铁路局直接管理或者受委托管理的合资铁路、地方铁路,以及工厂、工程等单位,下同)的设备故障,由发生局专业部门()内通知相关单位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80c-69d9-c094-b771c524cb00.html
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专用车钩缓冲停止器配件齐全()。
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货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
题目内容
(
单选题
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货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)

车轮轮缘垂直磨耗是在轮缘外侧垂直方向发生磨耗,使踏面不能保持原弧线形状。其产生的原因与轮缘厚度磨耗的原因基本相同,但其横向力()。

A、 更大

B、 更小

C、 增大

D、 减小

答案:A

货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
相关题目
轴端螺栓脱出、丢失后,会导致轴承的配合()发生变化,容易发生热轴故障。

A. 磨耗

B. 间隙

C. 磨损

D. 游间

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f810-8592-c094-b771c524cb00.html
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车钩部分的故障还有车钩裂纹折损,钩头、钩舌、钩身、钩尾等部位及钩舌销弯曲或(),车钩各部磨耗过度、钩身弯曲等故障。

A. 折损

B. 损坏

C. 超限

D. 折断

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13号钩舌与钩腕内侧距离全开位置()。

A. ≤250

B. ≤200

C. ≤219

D. ≤100

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车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限,踏面无碾堆,踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗不超限,轮缘厚度、轮辋厚度超限。

解析:
当然,我们可以一起分析这道题目。

首先,让我们来理解题干中的术语。这里讨论的是车轮的几个关键参数和它们的磨损情况:

1. **车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限**:这意味着车轮边缘的磨损没有超过规定的安全限度,且内侧的任何缺损也没有超过安全标准。

2. **踏面无碾堆**:车轮的踏面没有因为过度磨损而形成凸起。

3. **踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗不超限**:这些描述了车轮踏面上的各种磨损情况,但都指出这些磨损没有超过安全限度。

4. **轮缘厚度、轮辋厚度超限**:这部分指出车轮边缘和轮辋的厚度超过了规定的安全限度。

现在,让我们来分析这个判断题。题干说“车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限,踏面无碾堆,踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗不超限,轮缘厚度、轮辋厚度超限”,然后问我们这个陈述是否正确。

根据题干,车轮的轮缘和踏面磨损都在安全范围内,但是轮缘和轮辋的厚度超限了。通常情况下,车轮的厚度超限是一个严重的问题,因为这可能影响车轮的结构强度和安全性。

所以,如果题目要求我们判断这个陈述是否正确,那么答案应该是 **错误(B)**。这是因为尽管车轮的磨损情况在安全范围内,但关键部件——轮缘和轮辋——的厚度超限,这表明车轮可能存在安全隐患。

为了帮助你更好地理解这个知识点,我们可以用一个生动的例子来类比。想象一下一辆自行车,它的轮胎磨损情况良好,但是车架因为长期使用而变得非常薄。虽然轮胎看起来没问题,但车架的薄弱可能会在骑行时导致自行车突然断裂,造成危险。在这个例子中,轮胎就像车轮的轮缘和踏面,而车架则类似于轮缘和轮辋。即使轮胎状况良好,车架的薄弱也会导致整体的不安全。

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WG-1型无级传感阀由安装座及()两部分组成。

A. 传感阀

B. 限压阀

C. 脱轨制动阀

D. 调整阀

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斜向或竖向安装的圆销应由上向下装入,横向安装的圆销应以车体纵向中心线为准,由外(右)向里(左)装入(无安装空间者及有特殊要求的除外);横向安装的圆销应在开口销与被连接件之间装平垫圈。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f815-40d5-c094-b771c524cb00.html
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较大事故:造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f813-d612-c094-b771c524cb00.html
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挂运列车需计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时,未公布的自轮运转特种设备自重和闸瓦压力由()提供。

A. 随车人员

B. 押运人员

C. 技术人员

D. 检车员

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涉及外单位(系指非铁路局直接管理或者受委托管理的合资铁路、地方铁路,以及工厂、工程等单位,下同)的设备故障,由发生局专业部门()内通知相关单位。

A. 3日

B. 7日

C. 5日

D. 10日

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80c-69d9-c094-b771c524cb00.html
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专用车钩缓冲停止器配件齐全()。

A. 裂损

B. 折断

C. 良好

D. 丢失

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80d-f30f-c094-b771c524cb00.html
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