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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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单选题

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车轮踏面擦伤深度超限后导致车轮进一步发生（），缩短车轮使用寿命。

A、踏面圆周磨耗

B、踏面剥离

C、踏面擦伤

D、踏面缺损

答案：B

货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

铁路货车的维修保养制度采取以预防为主的原则，在预防性计划修的框架内，逐步实施（）零部件的专业化集中修，贯彻零部件的标准化、通用化。

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较大事故:中断繁忙干线铁路行车3h以上。

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（HMIS）对有关数据进行查询的作业方法包括：点击某种报表类型，（）中就会显示对应报表的相关数据、双击某条数据，弹出查询对话框后，室内检车员即可以输入相应的查询条件。

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侧架弯角处断面尺寸的突然变化，产生（）集中。

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轮缘（）与钢轨内侧面发生冲撞和磨耗，尤其是通过道岔和曲线时，磨耗更加加剧。

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检查钩体上下钩耳外观，发现裂纹时，使用钢板尺测量裂纹长度，（）时，用毛笔蘸取白油漆在钩身上部划“×”报废标记。

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轴箱无裂损、轴箱弹簧及均衡梁弹簧无折断、窜出、丢失,轴箱前盖、后盖无裂损、组装螺栓无脱出,轴箱橡胶垫无窜出、丢失,轴箱弹簧座无丢失。

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重大事故：货运列车脱轨（）以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他线路铁路行车48h以上。

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特别重大事故：繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车（）以上。

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（）目的是恢复车辆的基本性能，使其接近新造车水平。

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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单选题

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

车轮踏面擦伤深度超限后导致车轮进一步发生（），缩短车轮使用寿命。

A、踏面圆周磨耗

B、踏面剥离

C、踏面擦伤

D、踏面缺损

答案：B

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侧架弯角处断面尺寸的突然变化，产生（）集中。

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轮缘（）与钢轨内侧面发生冲撞和磨耗，尤其是通过道岔和曲线时，磨耗更加加剧。

A. 内侧

B. 根部

C. 外侧

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检查钩体上下钩耳外观，发现裂纹时，使用钢板尺测量裂纹长度，（）时，用毛笔蘸取白油漆在钩身上部划“×”报废标记。

A. 大于20mm

B. 大于15mm

C. 大于10mm

D. 大于5mm

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轴箱无裂损、轴箱弹簧及均衡梁弹簧无折断、窜出、丢失,轴箱前盖、后盖无裂损、组装螺栓无脱出,轴箱橡胶垫无窜出、丢失,轴箱弹簧座无丢失。

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重大事故：货运列车脱轨（）以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他线路铁路行车48h以上。

A. 3辆

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特别重大事故：繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车（）以上。

A. 48h

B. 24h

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D. 12h

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（）目的是恢复车辆的基本性能，使其接近新造车水平。

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