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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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热剥离：由于制动抱闸产生高温，在冬季又急剧的冷却，经常反复热胀冷缩而在（）出现细小的裂纹，经过碾压使金属剥落。

A、外表

B、表面

C、内部

D、外观

答案：B

货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

脱轨制动装置是在车辆原空气制动主管上增加两个支路，并通过三通、球阀和支管等连接到（）上。

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踏面疲劳型剥离：主要为材质不良、有夹渣，车轮踏面在运行中反复的碾压，材质疲劳而出现（）的剥落。

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闸瓦插销外插故障易造成闸瓦在列车运行中（）给行车安全埋下隐患。

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WG-1型无级（）则安装在转向架摇枕上或转向架附近的车体上，其挡铁则设在横跨梁或侧架上。

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各垂下品与轨面水平线垂直距离钢轨外侧（）。

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影响车钩高度的因素有3种。

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车轮踏面剥离故障扣修后，要对车轮踏面进行旋削加工，将会（）车轮使用寿命。

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列检作业在开始和结束前，要严格执行插撤防护信号的联锁传递办法，严禁在无防护信号的情况下进行检修作业，严禁在列车运行中处理故障。

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涂打在车体两侧梁端部下角，分别表示1位端、2位端。

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链环焊接质量不高或拉力不符合规定，在使用人力制动机（）时，在拉杆承受作用力时造成人力制动机轴链折断。

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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单选题

)

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

热剥离：由于制动抱闸产生高温，在冬季又急剧的冷却，经常反复热胀冷缩而在（）出现细小的裂纹，经过碾压使金属剥落。

A、外表

B、表面

C、内部

D、外观

答案：B

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脱轨制动装置是在车辆原空气制动主管上增加两个支路，并通过三通、球阀和支管等连接到（）上。

A. 120阀

B. 脱轨制动阀

C. 紧急阀

D. 传感阀

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踏面疲劳型剥离：主要为材质不良、有夹渣，车轮踏面在运行中反复的碾压，材质疲劳而出现（）的剥落。

A. 长条状

B. 块状

C. 凹状

D. 鳞片状

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闸瓦插销外插故障易造成闸瓦在列车运行中（）给行车安全埋下隐患。

A. 脱落

B. 折断

C. 裂损

D. 丢失

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WG-1型无级（）则安装在转向架摇枕上或转向架附近的车体上，其挡铁则设在横跨梁或侧架上。

A. 传感阀

B. 限压阀

C. 脱轨制动阀

D. 调整阀

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各垂下品与轨面水平线垂直距离钢轨外侧（）。

A. ≥80

B. ≥75

C. ≥70

D. ≥60

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影响车钩高度的因素有3种。

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车轮踏面剥离故障扣修后，要对车轮踏面进行旋削加工，将会（）车轮使用寿命。

A. 增加

B. 缩短

C. 减少

D. 增大

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列检作业在开始和结束前，要严格执行插撤防护信号的联锁传递办法，严禁在无防护信号的情况下进行检修作业，严禁在列车运行中处理故障。

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涂打在车体两侧梁端部下角，分别表示1位端、2位端。

点击查看答案

链环焊接质量不高或拉力不符合规定，在使用人力制动机（）时，在拉杆承受作用力时造成人力制动机轴链折断。

A. 缓解

B. 制动

C. 半缓解

D. 半制动

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