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货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
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货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
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单选题
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()的裂纹,主要是车轮辐板孔处在锻压时边缘存在微小的裂纹或缺陷,车轮在运行中的冲击振动力作用下,导致车轮辐板孔存在的裂纹扩展所致。

A、 车轮踏面

B、 车轮辐板孔

C、 车轮辐板

D、 车轮轮缘

答案:B

货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
重大事故:客运列车脱轨6辆以上的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f814-484d-c094-b771c524cb00.html
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键连接与销连接键连接键连接就是用键将轮子与轴连接在一起转动,起传递扭矩的作用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f812-f196-c094-b771c524cb00.html
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制动信号:昼间——用检查锤高举头上。夜间——用检车灯高举头顶上下摇动。
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成下列后果之一的为一般A类事故:其他线路单线或双线之一线行车中断4h以上10h以下,双线行车中断3h以上10h以下。
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()型转向架中央悬挂系统采用两级刚度弹簧、减振弹簧高于摇枕弹簧。
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自动开锁:车钩防跳不良,未能卡住;钩锁销反装,造成防跳失效;钩提链松余量();下作用式提钩杆的扁平部未人槽;人力制动机链反装于提钩杆下方。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80a-4a60-c094-b771c524cb00.html
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A区包括摇枕下平面中心排水孔处附近;摇枕两端底面鱼腹形向枕弹簧座过渡的弯焦处()范围内。
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()铁路货车发生损坏时,与车站及造成车辆破损的责任单位办理相关手续,记录破损发生时间、地点、车种车型车号、定检标记和单位、主要损坏部位、损坏原因、责任单位及修复成本等信息的单据。
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当列车管减压制动时,120阀制动机动作,副风缸的压力空气经制动机和开启的X-A型限压阀向()及X-A型限压阀活塞上方充气。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80a-17ed-c094-b771c524cb00.html
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感度保压试验:第1min内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于()kPa,
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f809-9db7-c094-b771c524cb00.html
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货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
题目内容
(
单选题
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货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)

()的裂纹,主要是车轮辐板孔处在锻压时边缘存在微小的裂纹或缺陷,车轮在运行中的冲击振动力作用下,导致车轮辐板孔存在的裂纹扩展所致。

A、 车轮踏面

B、 车轮辐板孔

C、 车轮辐板

D、 车轮轮缘

答案:B

货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
相关题目
重大事故:客运列车脱轨6辆以上的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f814-484d-c094-b771c524cb00.html
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键连接与销连接键连接键连接就是用键将轮子与轴连接在一起转动,起传递扭矩的作用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f812-f196-c094-b771c524cb00.html
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制动信号:昼间——用检查锤高举头上。夜间——用检车灯高举头顶上下摇动。
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成下列后果之一的为一般A类事故:其他线路单线或双线之一线行车中断4h以上10h以下,双线行车中断3h以上10h以下。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f813-e841-c094-b771c524cb00.html
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()型转向架中央悬挂系统采用两级刚度弹簧、减振弹簧高于摇枕弹簧。

A. 转K2

B. 转K5

C. 转K6

D. 转K7

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自动开锁:车钩防跳不良,未能卡住;钩锁销反装,造成防跳失效;钩提链松余量();下作用式提钩杆的扁平部未人槽;人力制动机链反装于提钩杆下方。

A. 过长

B. 过短

C. 不足

D. 增大

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A区包括摇枕下平面中心排水孔处附近;摇枕两端底面鱼腹形向枕弹簧座过渡的弯焦处()范围内。

A. 150mm

B. 100mm

C. 50mm

D. 200mm

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()铁路货车发生损坏时,与车站及造成车辆破损的责任单位办理相关手续,记录破损发生时间、地点、车种车型车号、定检标记和单位、主要损坏部位、损坏原因、责任单位及修复成本等信息的单据。

A. 《列车技术检查记录簿》(车统-14A、车统-14B)

B. 《检车员工作记录手册》(车统-15A)

C. 《车辆检修通知单》(车统-23)

D. 车辆破损技术记录》(车统-25)

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当列车管减压制动时,120阀制动机动作,副风缸的压力空气经制动机和开启的X-A型限压阀向()及X-A型限压阀活塞上方充气。

A. 降压风缸

B. 副风缸

C. 制动缸

D. 组合式凤缸

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感度保压试验:第1min内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于()kPa,

A. 50

B. 40

C. 20

D. 10

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f809-9db7-c094-b771c524cb00.html
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