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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

题目内容

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单选题

)

制动故障：主要包括（）、管系故障、制动配件故障等。

A、自然制动故障

B、缓解不良故障

C、不制动故障

D、抱闸故障

答案：D

货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

车轮踏面擦伤深度超限后，轮对圆弧面上出现较大的局部平面，使轮对不能圆滑滚动，增大冲击振动，易造成滚动轴承故障、（）、及其它车辆部件因冲击振动造成的损伤。

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重型轨道车(含轨道平车)、大型养路机械、接触网作业车遇有以下情况需进入国铁营业线运行前,应办理过轨手续,按照（）设备主管部门提供的过轨技术检查标准进行过轨技术检查。

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钩体裂纹一般多发生在钩头（）牵引突缘根部、钩耳、钩身棱角、钩尾销孔、钩头与钩身连接处前后等部位。

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车体侧门折页折断年久使用后腐蚀导致（）不足。

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感度保压试验;（）min内不得发生自然缓解，并确认制动缸活塞行程无异常。然后置运转位充风缓解，全列车须在1min内缓解完毕。

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（）轮对第一次组装年月日，左，轴号。（左端）

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从停留车辆的端部横越线路时，要留有安全距离，不得在（）中停留。

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作业时（）须穿戴整齐。

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轮缘垂直磨耗高度超限后，由于其根部与钢轨内侧面形成全接触摩擦，当通过曲线时，（）运行阻力，加剧了磨耗。轮缘与钢轨间的游间增大，减少车轮安全搭载量，特别是在较小半径的曲线上运行时加剧了轮对横向运动，影响铁路货车运行的平稳性。

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更换制动梁时，槽钢制动梁安全链松余量应为（）。

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

题目内容

(

单选题

)

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

制动故障：主要包括（）、管系故障、制动配件故障等。

A、自然制动故障

B、缓解不良故障

C、不制动故障

D、抱闸故障

答案：D

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A. 车轮幅板裂损、制动梁裂损、闸瓦折断

B. 制动梁裂损、闸瓦折断

C. 车轮幅板裂损、闸瓦折断

D. 车轮幅板裂损、制动梁裂损

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A. 集团公司

B. 铁路总公司

C. 车辆段

D. 车辆工厂

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钩体裂纹一般多发生在钩头（）牵引突缘根部、钩耳、钩身棱角、钩尾销孔、钩头与钩身连接处前后等部位。

A. 左右

B. 前后

C. 上下

D. 内外

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车体侧门折页折断年久使用后腐蚀导致（）不足。

A. 强度

B. 硬度

C. 韧性

D. 刚性

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感度保压试验;（）min内不得发生自然缓解，并确认制动缸活塞行程无异常。然后置运转位充风缓解，全列车须在1min内缓解完毕。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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（）轮对第一次组装年月日，左，轴号。（左端）

A. A栏

B. B栏

C. C栏

D. D栏

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从停留车辆的端部横越线路时，要留有安全距离，不得在（）中停留。

A. 轨道

B. 步行板

C. 线路

D. 道路

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作业时（）须穿戴整齐。

A. 防护服

B. 工作服

C. 防护用品

D. 臂章

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A. 增加

B. 减小

C. 加剧

D. 缩小

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更换制动梁时，槽钢制动梁安全链松余量应为（）。

A. 20～50mm

B. 30～50mm

C. 40～60mm

D. 40～70mm

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