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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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责任单位在接到《外转行车设备故障通知书》后，应在（）内给予回执，未在规定期限内回执的视为认同。

A、 10日

B、 8日

C、 7日

D、 5日

答案：D

货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

更换闸瓦结束后检查闸瓦与（）之间是否存在异常间隙

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闸瓦磨耗不（），闸瓦插销正位。

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架落车指挥人员在距车端（）左右的线路中心进行架车的指挥工作，并要有一名安全监控人员进行现场监控。

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轴承零件的金属连续性遭到破坏而产生的损伤，逐渐出现肉眼可见（）或整体开裂。

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TWG-1C型：由T-1A型调整阀及WG-1C型传感阀组成，适用于转K4、转K5、（）型等摆动式转向架。

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“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针不是一个有机的统一体。

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交叉杆端部螺栓松动、丢失或折断是由于组装交叉杆端部螺栓紧固时的扭矩未达到标准，交叉杆端部螺栓在铁路货车运行中受到（）作用，导致螺栓松动和丢失。

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一般车辆的走行部由两台二轴转向架组成。

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（）区包括摇枕下平面中心排水孔处附近。

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C64车体为全钢焊接结构，由底架、侧墙、端墙、车门等部件组成。

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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单选题

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

责任单位在接到《外转行车设备故障通知书》后，应在（）内给予回执，未在规定期限内回执的视为认同。

A、 10日

B、 8日

C、 7日

D、 5日

答案：D

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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更换闸瓦结束后检查闸瓦与（）之间是否存在异常间隙

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B. 闸瓦插

C. 侧架

D. 瓦托

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闸瓦磨耗不（），闸瓦插销正位。

A. 裂损

B. 折断

C. 超限

D. 丢失

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架落车指挥人员在距车端（）左右的线路中心进行架车的指挥工作，并要有一名安全监控人员进行现场监控。

A. 3m

B. 2m

C. 10m

D. 5m

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轴承零件的金属连续性遭到破坏而产生的损伤，逐渐出现肉眼可见（）或整体开裂。

A. 磨耗

B. 剥离

C. 裂纹

D. 缺损

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TWG-1C型：由T-1A型调整阀及WG-1C型传感阀组成，适用于转K4、转K5、（）型等摆动式转向架。

A. 转K2

B. 转K4

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“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针不是一个有机的统一体。

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交叉杆端部螺栓松动、丢失或折断是由于组装交叉杆端部螺栓紧固时的扭矩未达到标准，交叉杆端部螺栓在铁路货车运行中受到（）作用，导致螺栓松动和丢失。

A. 纵向力

B. 振动力

C. 横向力

D. 垂向力

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一般车辆的走行部由两台二轴转向架组成。

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（）区包括摇枕下平面中心排水孔处附近。

A. A

B. B

C. C

D. D

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C64车体为全钢焊接结构，由底架、侧墙、端墙、车门等部件组成。

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