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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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《THDS铁路货车热轴故障信息记录簿》（）是列检作业场记录THDS预报铁路货车热轴故障和现场检查确认及轴承退卸等信息的管理台账。

A、辆货统-011

B、辆货统-012

C、辆货统-013

D、辆货统-014

答案：B

货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

车辆零件的断裂主要有（）。

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统计铁路局局管内发生车辆抱闸：统计安监报车辆抱闸辆数占（）比例，按比例由低到高排名，分值一致时运用权重系数小的排名靠前。

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KZW系列空重车自动调整装置，制动时传感阀触杆未伸出中心孔排气，处理方法（）。

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更换轮轴前，必要认真核对良好轮轴（），该轮轴的型号、车轮直径、轴承型号是否符合相关装车技术条件，核对无误后方可进行更换作业，同时要确定故障轮轴的左、右端。

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列检作业在开始和结束前，要严格执行插撤防护信号的联锁传递办法，严禁在无防护信号的情况下进行检修作业，严禁在列车运行中处理故障。

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脱轨制动装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使主风管连通（），从而使列车产生紧急制动，避免脱轨事故的扩大。

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转K4、（）型转向架类似于传统铸钢三大件式转向架，主要由轮对和轴承装置、摇枕、侧架、弹簧悬挂系统及减振装置、基础制动装置、常接触式弹性旁承等组成，该型转向架采用了独特的弹簧托板、摇动座等结构，使之具有更好的横向性能及其他优点。

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HMIS运用子系统主要功能：列车技术维修信息（）的管理，如典型故障、大件修、小件修、制动故障关门车、定检车、车轮踏面擦伤车等信息的录人、汇总及分析。

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特别重大事故：造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）。

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车轮材质不良，在铸造（或锻造）过程中存在沙眼、夹渣或微小裂纹缺陷，在运行中的冲击振动力作用下，产生（）故障。

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

题目内容

(

单选题

)

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

《THDS铁路货车热轴故障信息记录簿》（）是列检作业场记录THDS预报铁路货车热轴故障和现场检查确认及轴承退卸等信息的管理台账。

A、辆货统-011

B、辆货统-012

C、辆货统-013

D、辆货统-014

答案：B

相关题目

车辆零件的断裂主要有（）。

A. 冲击断裂、静载断裂

B. 冲击断裂、疲劳断裂

C. 冲击断裂、静载断裂和疲劳断裂

D. 静载断裂、疲劳断裂

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统计铁路局局管内发生车辆抱闸：统计安监报车辆抱闸辆数占（）比例，按比例由低到高排名，分值一致时运用权重系数小的排名靠前。

A. 故障车

B. 现在车

C. 检修车

D. 待修车

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KZW系列空重车自动调整装置，制动时传感阀触杆未伸出中心孔排气，处理方法（）。

A. 排除漏泄

B. 按规定调整制动缸行程

C. 传感阀分解清洗。

D. 更换

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A. 车统-23

B. 车统-45

C. 车统-81

D. 车统－51C

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列检作业在开始和结束前，要严格执行插撤防护信号的联锁传递办法，严禁在无防护信号的情况下进行检修作业，严禁在列车运行中处理故障。

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脱轨制动装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使主风管连通（），从而使列车产生紧急制动，避免脱轨事故的扩大。

A. 大气

B. 支管

C. 主管

D. 连接管

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A. 转K4

B. 转K5

C. 转K6

D. 转K7

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A. 车统—14

B. 车统—23

C. 车统—16

D. 车统—15

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特别重大事故：造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）。

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车轮材质不良，在铸造（或锻造）过程中存在沙眼、夹渣或微小裂纹缺陷，在运行中的冲击振动力作用下，产生（）故障。

A. 裂纹

B. 折断

C. 腐蚀

D. 缺损

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