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货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
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货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
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使用换轮车或()架车镐更换时,作业人员缓慢松动油压千斤顶起降开关,落下千斤顶,撤出垫板。

A、 20t

B、 30t

C、 40t

D、 50t

答案:D

货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
检查交叉杆端部螺栓时观看()有无撞痕、变形
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80f-e801-c094-b771c524cb00.html
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钩舌的主要故障有裂纹和磨耗两种。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f813-8ff1-c094-b771c524cb00.html
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车轮踏面擦伤及局部凹下深度()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80c-e4b4-c094-b771c524cb00.html
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单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以()辆为限;超过12‰的区段,由铁路局规定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f808-ccce-c094-b771c524cb00.html
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转K4型转向架是装用变摩擦减振装置的铸钢三大件式转向架。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f813-593c-c094-b771c524cb00.html
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“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针不是一个有机的统一体。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f815-0259-c094-b771c524cb00.html
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车轮()深度超限后,车轮在运行过程中对钢轨产生剧烈打击,列车运行速度越高,擦伤的危害越严重。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f810-d005-c094-b771c524cb00.html
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车轮辐板裂纹主要是由于车轮()不良,在运行中的冲击振动力作用下,车轮轮辋与辐板交界处产生裂纹故障。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f810-f159-c094-b771c524cb00.html
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列检作业时,根据“TPDS”系统预报踏面损伤故障的报警,“TPDS”系统故障或无“TPDS”系统预报的要提前接车,根据接车耳听踏面撞击钢轨的声音,记录准确的位置技检过程中对踏面认真检查有几处剥离,并正确测量踏面剥离处的长度,超限时要进行摘车临修更换轮轴。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f815-3ca8-c094-b771c524cb00.html
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若在列车制动机试验中管系漏泄试验或制动保压试验漏泄量超标开车的,除按以上规定列配件制造或检修单位责任外,并追究最后一个停车技术检查作业列检()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f811-744c-c094-b771c524cb00.html
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货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
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单选题
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货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)

使用换轮车或()架车镐更换时,作业人员缓慢松动油压千斤顶起降开关,落下千斤顶,撤出垫板。

A、 20t

B、 30t

C、 40t

D、 50t

答案:D

货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
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钩舌的主要故障有裂纹和磨耗两种。
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车轮踏面擦伤及局部凹下深度()。

A. ≤1

B. ≤2

C. ≤3

D. ≤4

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单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以()辆为限;超过12‰的区段,由铁路局规定。

A. 24

B. 10

C. 6

D. 8

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f808-ccce-c094-b771c524cb00.html
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转K4型转向架是装用变摩擦减振装置的铸钢三大件式转向架。
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“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针不是一个有机的统一体。
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车轮()深度超限后,车轮在运行过程中对钢轨产生剧烈打击,列车运行速度越高,擦伤的危害越严重。

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车轮辐板裂纹主要是由于车轮()不良,在运行中的冲击振动力作用下,车轮轮辋与辐板交界处产生裂纹故障。

A. 构造

B. 材质

C. 设计

D. 大小

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列检作业时,根据“TPDS”系统预报踏面损伤故障的报警,“TPDS”系统故障或无“TPDS”系统预报的要提前接车,根据接车耳听踏面撞击钢轨的声音,记录准确的位置技检过程中对踏面认真检查有几处剥离,并正确测量踏面剥离处的长度,超限时要进行摘车临修更换轮轴。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f815-3ca8-c094-b771c524cb00.html
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若在列车制动机试验中管系漏泄试验或制动保压试验漏泄量超标开车的,除按以上规定列配件制造或检修单位责任外,并追究最后一个停车技术检查作业列检()。

A. 主要责任

B. 全部责任

C. 同等责任

D. 次要责任

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