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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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大件修调整范围：互钩差、（）及车梯扶手弯曲等。

A、钩提杆弯曲

B、脚蹬

C、钩提杆链松余量

D、制动缸活塞行程

答案：B

货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

旋向：螺纹的旋向有左旋和右旋之分。顺时针旋转时旋入的螺纹是右旋螺纹；逆时针旋转时旋入的螺纹是左旋螺纹。

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列车进行制动保压试验时，如检查发现120阀排气口排风，制动缸活塞随之缓解，确认缓解阀和（）漏风时及时处理，如不漏风属120阀故障，发现时应关门处理。

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设备管理单位在故障发生后（）内,向铁路局专业部门、安全监察部门报送《行车设备故障处理报告表》。

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弹簧的损伤形式主要有裂损、（）、衰弱（即自由高和荷重高降低）、腐蚀及磨损等。

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一般事故的调查期限为（）日。

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车轮辐板裂纹主要是由于车轮（）不良，在运行中的冲击振动力作用下，车轮轮辋与辐板交界处产生裂纹故障。

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弹簧的损伤形式主要有裂损、折损、衰弱（即自由高和荷重高降低）、（）及磨损等。

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“三车”信息（制动故障关门车、定检车、（））。

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

大件修调整范围：互钩差、（）及车梯扶手弯曲等。

A、钩提杆弯曲

B、脚蹬

C、钩提杆链松余量

D、制动缸活塞行程

答案：B

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旋向：螺纹的旋向有左旋和右旋之分。顺时针旋转时旋入的螺纹是右旋螺纹；逆时针旋转时旋入的螺纹是左旋螺纹。

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底门开闭装置即卸砟系统采用以风动为主、手动为辅的（），风、手动操纵能各自单独操纵。

A. 机械传动装置

B. 液压传动装置

C. 电传动装置

D. 风传动装置

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标准扣分值：设备故障：全部、重要、次要责任为（）。

A. 10、5、2.5分

B. 5、5、2.5分

C. 10、4.5、2.5分

D. 10、5、2分

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列车进行制动保压试验时，如检查发现120阀排气口排风，制动缸活塞随之缓解，确认缓解阀和（）漏风时及时处理，如不漏风属120阀故障，发现时应关门处理。

A. 副风缸、工作风缸

B. 副风缸

C. 工作风缸

D. 制动缸

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设备管理单位在故障发生后（）内,向铁路局专业部门、安全监察部门报送《行车设备故障处理报告表》。

A. 5日

B. 10日

C. 3日

D. 7日

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弹簧的损伤形式主要有裂损、（）、衰弱（即自由高和荷重高降低）、腐蚀及磨损等。

A. 脱落

B. 折损

C. 丢失

D. 折断

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一般事故的调查期限为（）日。

A. 20

B. 10

C. 30

D. 60

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车轮辐板裂纹主要是由于车轮（）不良，在运行中的冲击振动力作用下，车轮轮辋与辐板交界处产生裂纹故障。

A. 构造

B. 材质

C. 设计

D. 大小

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弹簧的损伤形式主要有裂损、折损、衰弱（即自由高和荷重高降低）、（）及磨损等。

A. 锈蚀

B. 电蚀

C. 折断

D. 腐蚀

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“三车”信息（制动故障关门车、定检车、（））。

A. 车轮踏面缺损车

B. 车轮踏面擦伤车

C. 破损车

D. 落空车

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