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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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单选题

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小件修修复范围：下拉杆安全吊、（）、制动梁安全链、人力制动机拉杆吊架脱落等故障。

A、关门车

B、连通管漏泄

C、闸瓦托磨损

D、交叉杆安全链

答案：D

货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的为一般A类事故：客车报废2辆或大破2辆以上。

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基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销、开口销无折断、（）。

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凹底架侧梁弯角部位无裂损;心盘防脱装置连接件无裂损。

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闭锁位置不良。钩锁不能充分落下，是由于钩舌与钩锁接触面磨耗后焊修时堆焊减少，造成作用不灵活。

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检查交叉杆端部螺栓时敲打端头螺栓有无（），确认端部螺栓防松垫止耳是否折断，

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列车进行制动保压试验时，如检查发现（）排气口排风，制动缸活塞随之缓解，确认缓解阀和副风缸、工作风缸漏风时及时处理，如不漏风属120阀故障，发现时应关门处理。

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车体是车辆容纳货物的部分，一般由底架、侧墙、端墙和车端等部分组成。

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车轮踏面剥离后，（）在运行过程中对钢轨进行剧烈打击，易造成钢轨损伤发生断裂。列车运行速度越高，剥离的危害越严重。

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下列不属于热轴故障的是（）。

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各铁路货车及配件造修单位、监测监控设备生产单位接到《铁路货车行车设备故障协助调查通知书》后，应予以回复并在（）内组织人员赶赴现场参加调查。

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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(

单选题

)

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

小件修修复范围：下拉杆安全吊、（）、制动梁安全链、人力制动机拉杆吊架脱落等故障。

A、关门车

B、连通管漏泄

C、闸瓦托磨损

D、交叉杆安全链

答案：D

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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的为一般A类事故：客车报废2辆或大破2辆以上。

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基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销、开口销无折断、（）。

A. 脱落

B. 丢失

C. 折断

D. 破损

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凹底架侧梁弯角部位无裂损;心盘防脱装置连接件无裂损。

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闭锁位置不良。钩锁不能充分落下，是由于钩舌与钩锁接触面磨耗后焊修时堆焊减少，造成作用不灵活。

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检查交叉杆端部螺栓时敲打端头螺栓有无（），确认端部螺栓防松垫止耳是否折断，

A. 折断

B. 松动

C. 丢失

D. 裂损

点击查看答案

列车进行制动保压试验时，如检查发现（）排气口排风，制动缸活塞随之缓解，确认缓解阀和副风缸、工作风缸漏风时及时处理，如不漏风属120阀故障，发现时应关门处理。

A. 传感阀

B. 限压阀

C. 紧急阀

D. 120阀

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车体是车辆容纳货物的部分，一般由底架、侧墙、端墙和车端等部分组成。

点击查看答案

车轮踏面剥离后，（）在运行过程中对钢轨进行剧烈打击，易造成钢轨损伤发生断裂。列车运行速度越高，剥离的危害越严重。

A. 踏面

B. 车轮

C. 辐板

D. 轮辋

点击查看答案

下列不属于热轴故障的是（）。

A. 微热、

B. 强热

C. 、激热

D. 最大值

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各铁路货车及配件造修单位、监测监控设备生产单位接到《铁路货车行车设备故障协助调查通知书》后，应予以回复并在（）内组织人员赶赴现场参加调查。

A. 24小时

B. 12小时

C. 36小时

D. 48小时

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