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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

题目内容

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判断题

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列车试风时，应按规定距离安插防护信号，严禁在未设防护装置的列车（车列）中摘接地道风管或车辆软管。

答案：A

货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

检查钩体上下钩耳外观，发现裂纹时，使用钢板尺测量裂纹长度，（）时，用毛笔蘸取白油漆在钩身上部划“×”报废标记。

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自动调整装置根据测重行程的不同适用于不同的转向架：C-A21适用于转8B、转8AB、（）型。

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（）对自备铁路货车、企业内用铁路货车、出口铁路货车中的专用铁路货车(如装液化气体、化工产品、放射性物品、有毒物品的铁路货车等),只负责走行部、制动装置、车钩缓冲装置、底体架通用部件进行检查维修

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在铁路货车通过曲线时，由于车轮踏面没有了几何形状，使车轮产生滑行，而加剧了车轮（）的磨耗。

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列检进行列车技术检查作业时，检车员要对施封锁和轴端螺栓进行检查，发现施封锁破损、丢失时，要重点检查轴端螺栓的防松垫止耳是否贴靠螺栓的六角端面，判断轴端螺栓是否松动。如确定为松动、脱出或丢失故障时，要进行摘车临修更换（）。

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列车须按有关规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用（）时，可与规定方向不符。

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心盘裂纹时（）电焊修理，但焊前须在裂纹末端钻止裂孔，沿裂纹开坡口，预热后焊修，焊后进行正火热处理，以便消除内应力。

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列检作业时外观检查发现脱轨自动装置拉环变形、调节杆弯曲等异状，应对脱轨自动装置进行全面检查，防止脱轨拉环脱落现拉环裂损时要及时（）。

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因编织制动软管总成生产制造质量缺陷发生漏泄，列软管（）单位责任。

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HMIS运用子系统主要功能：检修扣留车、回送车、破损车、事故车（车统一23、（）、车统一25、车统—56）的管理；预留红外线、安全、爱车等信息管理功能；数据审核，典型故障信息发现、确认、修理的闭环控制。

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

题目内容

(

判断题

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

列车试风时，应按规定距离安插防护信号，严禁在未设防护装置的列车（车列）中摘接地道风管或车辆软管。

答案：A

相关题目

检查钩体上下钩耳外观，发现裂纹时，使用钢板尺测量裂纹长度，（）时，用毛笔蘸取白油漆在钩身上部划“×”报废标记。

A. 大于20mm

B. 大于15mm

C. 大于10mm

D. 大于5mm

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自动调整装置根据测重行程的不同适用于不同的转向架：C-A21适用于转8B、转8AB、（）型。

A. 转K2

B. 转K4

C. 、转K5

D. 转K6

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A. 列检作业场

B. 铁路局集团公司

C. 车辆段

D. 车辆部

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在铁路货车通过曲线时，由于车轮踏面没有了几何形状，使车轮产生滑行，而加剧了车轮（）的磨耗。

A. 踏面

B. 轮辋

C. 轮缘

D. 辐板

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A. 轮轴

B. 侧架

C. 转向架

D. 交叉杆

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列车须按有关规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用（）时，可与规定方向不符。

A. 中转车次

B. 始发车次

C. 直通车次

D. 到达车次

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心盘裂纹时（）电焊修理，但焊前须在裂纹末端钻止裂孔，沿裂纹开坡口，预热后焊修，焊后进行正火热处理，以便消除内应力。

A. 可施行

B. 须用

C. 不可用

D. 严禁

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列检作业时外观检查发现脱轨自动装置拉环变形、调节杆弯曲等异状，应对脱轨自动装置进行全面检查，防止脱轨拉环脱落现拉环裂损时要及时（）。

A. 更换

B. 拆除处理

C. 修复

D. 摘车临修

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因编织制动软管总成生产制造质量缺陷发生漏泄，列软管（）单位责任。

A. 制造

B. 检修

C. 生产

D. 检查

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A. 车统—14

B. 车统—23

C. 车统一26

D. 车统一25

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