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货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
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货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
题目内容
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判断题
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普通螺纹:普通螺纹的牙型代号为“M”,其直径、螺距可查表得知。

答案:A

货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
金结构钢:按热处理工艺特征不同分为合金渗碳钢和合金调质钢。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f814-ee55-c094-b771c524cb00.html
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()通常包括空气制动机、人力制动机和基础制动装置。
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扣留定检到、过期车,厂修、段修以月为准,辅修以日为准,辅修可错()后。
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重大事故:货运列车脱轨6辆以上60辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他线路铁路行车()以上。
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当车辆满载时,枕簧挠度加大。挡铁与传感阀顶杆之间距缩小,制动时传感阀活塞行程受限,制动缸通向降压气室的通路完全关闭,因而不向降压气室分流,降压气室压力为(),调整阀上膜板不起作用,从120阀来的压力空气直接进入制动缸,因而输出、输入压力相等,处于全重位。
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()列检作业场在列车技术作业中记录发现、处理、跟踪铁路货车故障的管理台账。信息来源主要由《检车员工作记录手船》等提供,信息系统生成。
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用量规192Z端垂直插入连锁套口,任意三处量规均止住时合格。任一处深入超过()时,用白粉笔在连锁套口下平面画“#”加修标记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f812-653b-c094-b771c524cb00.html
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铁路局集团公司车辆处应加强对管内固定路用铁路货车的管理。须建立(),记录车号、定检、使用单位、状态变更等信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80e-9a91-c094-b771c524cb00.html
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()深度超限后,破坏了踏面的几何形状,使得车轮踏面呈圆柱形,增大了车轮和钢轨间的接触面积,使摩擦力增大,增加了铁路货车在线路上的运行阻力。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f810-c232-c094-b771c524cb00.html
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待修时间:自送人检修线时起,至结束修理时止的时间。
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货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
题目内容
(
判断题
)
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货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)

普通螺纹:普通螺纹的牙型代号为“M”,其直径、螺距可查表得知。

答案:A

货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
相关题目
金结构钢:按热处理工艺特征不同分为合金渗碳钢和合金调质钢。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f814-ee55-c094-b771c524cb00.html
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()通常包括空气制动机、人力制动机和基础制动装置。

A. 缓解装置

B. 制动装置

C. 防脱装置

D. 车钩缓冲装置

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扣留定检到、过期车,厂修、段修以月为准,辅修以日为准,辅修可错()后。

A. 7日

B. 8日

C. 9日

D. 10日

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重大事故:货运列车脱轨6辆以上60辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他线路铁路行车()以上。

A. 12h

B. 24h

C. 36h

D. 48h

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当车辆满载时,枕簧挠度加大。挡铁与传感阀顶杆之间距缩小,制动时传感阀活塞行程受限,制动缸通向降压气室的通路完全关闭,因而不向降压气室分流,降压气室压力为(),调整阀上膜板不起作用,从120阀来的压力空气直接进入制动缸,因而输出、输入压力相等,处于全重位。

A. 600

B. 500

C. 550

D. 0

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()列检作业场在列车技术作业中记录发现、处理、跟踪铁路货车故障的管理台账。信息来源主要由《检车员工作记录手船》等提供,信息系统生成。

A. 《列检作业场班组交接班记录簿》(辆货统-008)

B. 《发现处理铁路货车故障记录簿》(车统-81A)

C. 《车辆故障记录单》(车统-113)

D. 《检查铁路货车标签读出情况记录簿>(辆货统-004)

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用量规192Z端垂直插入连锁套口,任意三处量规均止住时合格。任一处深入超过()时,用白粉笔在连锁套口下平面画“#”加修标记。

A. 5mm

B. 10mm

C. 20mm

D. 15mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f812-653b-c094-b771c524cb00.html
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铁路局集团公司车辆处应加强对管内固定路用铁路货车的管理。须建立(),记录车号、定检、使用单位、状态变更等信息。

A. 相关规章

B. 账单

C. 管理制度

D. 管理台账

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()深度超限后,破坏了踏面的几何形状,使得车轮踏面呈圆柱形,增大了车轮和钢轨间的接触面积,使摩擦力增大,增加了铁路货车在线路上的运行阻力。

A. 踏面圆周磨耗

B. 轮缘厚度

C. 轮辋厚度

D. 轮缘垂直磨耗

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待修时间:自送人检修线时起,至结束修理时止的时间。
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