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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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涂打在车体两侧梁端部下角，分别表示1位端、2位端。

答案：A

货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

铁路长大货物车通用部分执行铁路货车“（）检查范围和质量标准”。

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更换闸瓦结束后检查闸瓦与（）之间是否存在异常间隙

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（）是铁路货车发生损坏时，与车站及造成车辆破损的责任单位办理相关手续，记录破损发生时间、地点、车种车型车号、定检标记和单位、主要损坏部位、损坏原因、责任单位及修复成本等信息的单据。

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列检作业场发现客车故障,应及时通知车辆押运人员或车辆乘务员处理;对车辆押运人员或车辆乘务员预报的客车故障,列检人员应积极配合处理。

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（）区为侧架导框的内弯角处。

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下列不属于大件修修复范围的是（）。

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形状特征原则（）要尽可量反映出零件各组成部分的形状特征及其相互位置。

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重大事故:货运列车脱轨（）以上的。

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涂打在车体两侧梁端部下角，分别表示1位端、2位端。

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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的为一般B类事故：其他线路行车中断4h以上。

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

涂打在车体两侧梁端部下角，分别表示1位端、2位端。

答案：A

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列检作业场发现客车故障,应及时通知车辆押运人员或车辆乘务员处理;对车辆押运人员或车辆乘务员预报的客车故障,列检人员应积极配合处理。

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（）区为侧架导框的内弯角处。

A. A

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形状特征原则（）要尽可量反映出零件各组成部分的形状特征及其相互位置。

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重大事故:货运列车脱轨（）以上的。

A. 20辆

B. 60辆

C. 30辆

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涂打在车体两侧梁端部下角，分别表示1位端、2位端。

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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的为一般B类事故：其他线路行车中断4h以上。

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