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货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
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货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
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判断题
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钩舌鼻部到钩头正面尺寸检查:闭锁位置钩舌内侧面与钩体正面距离须不大于75mm。检测方法为:使钩舌处于牵引位置,用与钩头正面贴靠,样板在该位置沿垂直方向能通过该车钩轮廓时为超限。

答案:B

货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
检车员对微热报警的轴承进行轴温测量和()检查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f812-b55d-c094-b771c524cb00.html
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制动故障应首先确认列车制动机试验情况,调查车辆制动机、空重车调整装置、转向架、()、制动缸型式及状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f811-4fb8-c094-b771c524cb00.html
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客车、城市轨道客车关门车编挂位置、数量执行铁路货车关门车的相关规定,需计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力时,《铁路技术管理规程》规定以外的客车、城市轨道客车自重及换算闸瓦压力,由车辆押运人员、车辆乘务员或车辆技术人员提供。
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列车须按有关规定编定车次。上行列车编为单数,下行列车编为双数。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f813-1f1e-c094-b771c524cb00.html
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车体侧门折页折断年久使用后腐蚀导致()不足。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f810-0ffa-c094-b771c524cb00.html
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红外线调度员预报的()报警的列车,列车调度员要立即安排列车在前方站停车。
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13号钩舌推铁弯曲变形检测:将样板A、B部和曲面与钩舌推铁的相应面贴靠,用塞尺测量钩舌推铁C部与样板间隙;局部间隙不大于()时合格。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f812-7109-c094-b771c524cb00.html
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摇枕磨耗易发生在摇枕两端的斜楔槽摩擦面、摇枕挡、轴箱导框的()处。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f810-4c14-c094-b771c524cb00.html
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普通螺纹的牙型代号为“()”。
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特别重大事故:繁忙干线货运列车脱轨()以上并中断铁路行车48h以上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f80b-feae-c094-b771c524cb00.html
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货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
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判断题
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货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)

钩舌鼻部到钩头正面尺寸检查:闭锁位置钩舌内侧面与钩体正面距离须不大于75mm。检测方法为:使钩舌处于牵引位置,用与钩头正面贴靠,样板在该位置沿垂直方向能通过该车钩轮廓时为超限。

答案:B

货车检车员三级(高级工题库2024.04.07)
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检车员对微热报警的轴承进行轴温测量和()检查。

A. 起轴

B. 转动

C. 起轴转动

D. 外观

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制动故障应首先确认列车制动机试验情况,调查车辆制动机、空重车调整装置、转向架、()、制动缸型式及状态。

A. 车钩缓冲装置

B. 制动梁

C. 闸调器

D. 人力制动机

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客车、城市轨道客车关门车编挂位置、数量执行铁路货车关门车的相关规定,需计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力时,《铁路技术管理规程》规定以外的客车、城市轨道客车自重及换算闸瓦压力,由车辆押运人员、车辆乘务员或车辆技术人员提供。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005194e-f814-7830-c094-b771c524cb00.html
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列车须按有关规定编定车次。上行列车编为单数,下行列车编为双数。
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车体侧门折页折断年久使用后腐蚀导致()不足。

A. 强度

B. 硬度

C. 韧性

D. 刚性

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红外线调度员预报的()报警的列车,列车调度员要立即安排列车在前方站停车。

A. 微热

B. 激热

C. 拦停

D. 强热

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13号钩舌推铁弯曲变形检测:将样板A、B部和曲面与钩舌推铁的相应面贴靠,用塞尺测量钩舌推铁C部与样板间隙;局部间隙不大于()时合格。

A. 1.4mm

B. 1.5mm

C. 1.6mm

D. 1.7mm

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摇枕磨耗易发生在摇枕两端的斜楔槽摩擦面、摇枕挡、轴箱导框的()处。

A. 配合面

B. 接触面

C. 摩擦面

D. 工作面

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普通螺纹的牙型代号为“()”。

A. M

B. r

C. s

D. d

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特别重大事故:繁忙干线货运列车脱轨()以上并中断铁路行车48h以上。

A. 30辆

B. 60辆

C. 18辆

D. 24辆

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