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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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判断题

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重大事故：客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他线路铁路行车48h以上。

答案：A

货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

站休时间（待送时间）：自车站在车辆检修通知书上签字时起，至送入检修线时止的时间。

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办理过轨技术检查时,企业须向（）提供交通工具和符合过轨技术检查的条件。

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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的为一般B类事故：忙干线行车中断2h以上。

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对随车人员预报的车辆故障,列检作业场应积极配合处理,并对处理的车辆故障进行质量检查。

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车体侧门折页折断（）工艺不合格。

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客车车轮踏面剥离长度两处（每一处均）不大于（）mm。

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脱轨制动装置在每根车轴处安装一套脱轨制动阀，在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀，车辆脱轨或（）发生故障时可关闭球阀截断脱轨制动装置支路。

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列车中直接造成车辆与车辆软管无法连接，导致整列车风路不能贯通，延长列车的（）。

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热剥离：由于制动抱闸产生高温，在冬季又急剧的冷却，经常反复热胀冷缩而在（）出现细小的裂纹，经过碾压使金属剥落。

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根据《发现处理铁路货车故障记录簿》，信息系统还应分类汇总出铁路货车运用大件修、小件修、定检到（过）期车、制动故障关门车、（）、临时整修、出境铁路货车故障等相关记录簿。

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

重大事故：客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他线路铁路行车48h以上。

答案：A

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站休时间（待送时间）：自车站在车辆检修通知书上签字时起，至送入检修线时止的时间。

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办理过轨技术检查时,企业须向（）提供交通工具和符合过轨技术检查的条件。

A. 车辆部门

B. 机务部门

C. 工务部门

D. 电务部门

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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的为一般B类事故：忙干线行车中断2h以上。

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对随车人员预报的车辆故障,列检作业场应积极配合处理,并对处理的车辆故障进行质量检查。

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车体侧门折页折断（）工艺不合格。

A. 焊修

B. 制造

C. 检修

D. 设计

点击查看答案

客车车轮踏面剥离长度两处（每一处均）不大于（）mm。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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脱轨制动装置在每根车轴处安装一套脱轨制动阀，在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀，车辆脱轨或（）发生故障时可关闭球阀截断脱轨制动装置支路。

A. 传感阀

B. 限压阀

C. 脱轨制动阀

D. 调整阀

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列车中直接造成车辆与车辆软管无法连接，导致整列车风路不能贯通，延长列车的（）。

A. 技检时间

B. 试风时间

C. 开车时间

D. 正点

点击查看答案

热剥离：由于制动抱闸产生高温，在冬季又急剧的冷却，经常反复热胀冷缩而在（）出现细小的裂纹，经过碾压使金属剥落。

A. 外表

B. 表面

C. 内部

D. 外观

点击查看答案

根据《发现处理铁路货车故障记录簿》，信息系统还应分类汇总出铁路货车运用大件修、小件修、定检到（过）期车、制动故障关门车、（）、临时整修、出境铁路货车故障等相关记录簿。

A. 车轮踏面缺陷车

B. 车轮踏面损伤车

C. 车轮踏面擦伤车

D. 车轮踏面缺损车

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