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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

题目内容

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判断题

)

重大事故:客运列车脱轨18辆以上的。

答案：A

货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

未构成较大以上事故有下列情形之一，为一般A类事故：造成3人死亡。

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客车、城市轨道客车关门车编挂位置、数量执行铁路货车关门车的相关规定，需计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力时,《铁路技术管理规程》规定以外的客车、城市轨道客车自重及换算闸瓦压力,由车辆押运人员、车辆乘务员或车辆技术人员提供。

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各铁路局车辆处、（）应将铁路货车行车设备故障分析情况纳入月度安全生产分析会或安全生产委员会会议。

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车辆零件（）过低或受到过大的载荷会发生变形。

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（）的主要故障是变形和磨耗，变形的原因是本身的刚度较小。

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装向盘底座与车体间的连接螺栓及螺母无松动、（）。

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接发列车要目迎目送，并注意（）货物装载、篷布绳索状态，防止意外伤人。

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承载鞍材质不良或由于承受（）过大，导致承载鞍挡边发生折断故障。

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更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角须为45°；更换制动软管时，连接器连接平面与车体中心夹角须为30°；C8。系列敞车及有特殊要求的除外。

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携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持（）以上的距离。

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

题目内容

(

判断题

)

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

重大事故:客运列车脱轨18辆以上的。

答案：A

相关题目

未构成较大以上事故有下列情形之一，为一般A类事故：造成3人死亡。

点击查看答案

各铁路局车辆处、（）应将铁路货车行车设备故障分析情况纳入月度安全生产分析会或安全生产委员会会议。

A. 机务段

B. 车务段

C. 车辆段

D. 工务段

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车辆零件（）过低或受到过大的载荷会发生变形。

A. 刚度

B. 强度

C. 硬度

D. 挠度

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（）的主要故障是变形和磨耗，变形的原因是本身的刚度较小。

A. 钩舌推铁

B. 钩舌

C. 锁铁

D. 下锁销组成

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装向盘底座与车体间的连接螺栓及螺母无松动、（）。

A. 裂损

B. 折断

C. 丢失

D. 脱落

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接发列车要目迎目送，并注意（）货物装载、篷布绳索状态，防止意外伤人。

A. 车辆运行

B. 货物装载

C. 篷布绳索

D. 坠落物品

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承载鞍材质不良或由于承受（）过大，导致承载鞍挡边发生折断故障。

A. 横向力

B. 纵向力

C. 振动力

D. 拉力

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携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持（）以上的距离。

A. 0.5m

B. 1m

C. 1.5m

D. 2m

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