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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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判断题

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重大事故：造成30人以上50人以下重伤。

答案：B

货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以10辆为限；超过12‰的区段，由（）规定。

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闭锁位置不良。钩锁不能充分落下，是由于钩舌与钩锁接触面磨耗后焊修时堆焊（），造成作用不灵活。

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《铁路技术管理规程》规定，两车钩连接后的高度差为不大于75mm。这是根据空车车钩中心线距轨面最高不大于890mm、重车最低不小于（）mm的两者之差而决定的。

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C100型敞车二、三位转向架同一制动梁两端闸瓦厚度差（）。

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《车辆检修通知单》一式（）份。

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当一个轴端螺栓（）后，铁路货车通过曲线时，易使其他两个螺栓承受的轴向作用力过大，造成螺栓全部丢失或折断，轴承前盖丢失。

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全开位置不良的原因有：山钩锁销链过长，提钩力不足；钩舌推铁两端磨耗过度或（）。

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在铁路货车脱轨时，车轴无法通过拉环拉断制动阀杆，从而列车无法产生（）及时停车。

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比例控制部是T-1型调整阀的主控部分，它的作用是车辆在不同载重的情况下，根据传感阀反馈到降压气室压力的大小，将来自控制阀的压力调控至适合当前车辆载重的压力输送给（）。

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踏面热剥离：由于制动抱闸产生高温，在冬季又急剧的冷却，经常反复热胀冷缩而在表面出现细小的（），经过碾压使金属剥落。

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

重大事故：造成30人以上50人以下重伤。

答案：B

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单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以10辆为限；超过12‰的区段，由（）规定。

A. 车间

B. 站段

C. 车站

D. 铁路局

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闭锁位置不良。钩锁不能充分落下，是由于钩舌与钩锁接触面磨耗后焊修时堆焊（），造成作用不灵活。

A. 过多

B. 过少

C. 增多

D. 减少

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《铁路技术管理规程》规定，两车钩连接后的高度差为不大于75mm。这是根据空车车钩中心线距轨面最高不大于890mm、重车最低不小于（）mm的两者之差而决定的。

A. 890

B. 835

C. 815

D. 75

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C100型敞车二、三位转向架同一制动梁两端闸瓦厚度差（）。

A. ≤10

B. ≤9

C. ≤8

D. ≤6

点击查看答案

《车辆检修通知单》一式（）份。

A. 三

B. 一

C. 二

D. 四

点击查看答案

当一个轴端螺栓（）后，铁路货车通过曲线时，易使其他两个螺栓承受的轴向作用力过大，造成螺栓全部丢失或折断，轴承前盖丢失。

A. 脱出

B. 丢失

C. 脱出、丢失

D. 折断

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全开位置不良的原因有：山钩锁销链过长，提钩力不足；钩舌推铁两端磨耗过度或（）。

A. 弯曲

B. 折损

C. 损坏

D. 弯曲变形

点击查看答案

在铁路货车脱轨时，车轴无法通过拉环拉断制动阀杆，从而列车无法产生（）及时停车。

A. 紧急制动

B. 缓解

C. 脱轨

D. 停车

点击查看答案

比例控制部是T-1型调整阀的主控部分，它的作用是车辆在不同载重的情况下，根据传感阀反馈到降压气室压力的大小，将来自控制阀的压力调控至适合当前车辆载重的压力输送给（）。

A. 制动缸

B. 副风缸

C. 降压凤缸

D. 组合式凤缸

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踏面热剥离：由于制动抱闸产生高温，在冬季又急剧的冷却，经常反复热胀冷缩而在表面出现细小的（），经过碾压使金属剥落。

A. 裂纹

B. 折断

C. 裂损

D. 金属

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