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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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判断题

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进行列车制动机持续一定时间全部试验时,客车制动机须发生制动、缓解作用。

答案：A

货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

（）目的是恢复车辆的基本性能，使其接近新造车水平。

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钩体磨耗是钩体与相配合零件相对摩擦的结果，磨耗部位多发生在钩耳孔及（），钩尾侧面、端面、钩锁腔侧壁及钩锁腔内防跳台处也是容易发生磨耗的位置，车钩磨耗不仅削弱了强度，而且会影响车钩的作用。

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基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销、开口销无折断、（）。

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客车编入货物列车或军用列车前,由（）或检修单位确认缓解阀处于导通位,并对缓解阀手柄实施可靠捆绑。

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普通螺纹的牙型代号为“（）”。

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“安全第一”，就是在生产经营活动中，在处理保证安全与生产经营活动的关系上，要始终把安全放在首要位置，优先考虑从业人员和其他人员的人身安全，实行“（）”的原则。在确保安全的前提下，努力实现生产经营的其他目标。

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在列车技术检查作业中若不能及时发现和处理，轻者会造成列车晚点或途中甩车，重者可能造成铁路货车脱轨或列车颠覆等（）铁路交通事故，使国家和人民的生命财产受到巨大的损失。

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检查交叉杆端部螺栓时观看（）有无撞痕、变形

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未构成一般A类以上事故有下列情形之一，为一般B类事故：造成（）以上500万元以下直接经济损失。

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感度保压试验：第1min内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于（）kPa，

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

题目内容

(

判断题

)

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

进行列车制动机持续一定时间全部试验时,客车制动机须发生制动、缓解作用。

答案：A

相关题目

（）目的是恢复车辆的基本性能，使其接近新造车水平。

A. 厂修

B. 段修

C. 辅修

D. 临修

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A. 钩身下方

B. 钩身上方

C. 钩身外部

D. 钩身内部

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基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销、开口销无折断、（）。

A. 脱落

B. 丢失

C. 折断

D. 破损

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客车编入货物列车或军用列车前,由（）或检修单位确认缓解阀处于导通位,并对缓解阀手柄实施可靠捆绑。

A. 配属

B. 代管

C. 产权

D. 配属、代管、产权

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普通螺纹的牙型代号为“（）”。

A. M

B. r

C. s

D. d

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A. 生命至上

B. 生命无价

C. 人身安全大于天

D. 安全优先

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A. 重大

B. 特别重大

C. 较大

D. 一般

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检查交叉杆端部螺栓时观看（）有无撞痕、变形

A. 轴承前盖

B. 锁紧板

C. 轴端螺栓

D. 轴承外圈

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未构成一般A类以上事故有下列情形之一，为一般B类事故：造成（）以上500万元以下直接经济损失。

A. 200万元

B. 100万元

C. 300万元

D. 500万元

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感度保压试验：第1min内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于（）kPa，

A. 50

B. 40

C. 20

D. 10

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