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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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判断题

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列车技术作业完成时,列检作业场检车员须与城市轨道客车车辆技术人员核对关门车情况。

答案：B

货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

闸瓦、车轮踏面无金属（）。

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列检作业时，根据“TPDS”系统预报踏面损伤故障的报警，“TPDS”系统故障或无“TPDS”系统预报的要提前接车，根据接车耳听踏面撞击钢轨的声音，记录准确的位置技检过程中对踏面认真检查有几处剥离，并正确测量踏面剥离处的长度，超限时要进行摘车临修更换轮轴。

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故障信息发生后（）内，由管辖区段车辆段向局车辆调度上报信息速报。

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铁路货车两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不得超过35mm；多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不得超过（）mm。

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较大事故:造成10人以上（）以下重伤。

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轮缘内侧缺损运用限度规定长不得大于（）、宽不得大于10mm。

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预制梁运输车组卸车后卸车单位将游车的所有（）车钩缓冲停止器拆除。

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踏面圆周磨耗深度超限后，破坏了踏面的几何形状，增大了车轮和钢轨间的接触面积，使摩擦力增大，（）了铁路货车在线路上的运行阻力。

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客车车轮踏面缺损相对车轮轮缘外侧至缺损部位距离长度不小于（）mm

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安全生产方针是指党和国家对安全生产工作总的要求，是安全生产工作的方向。我国现行的安全生产方针是“安全第一、预防为主、综合治理”。

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

题目内容

(

判断题

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

列车技术作业完成时,列检作业场检车员须与城市轨道客车车辆技术人员核对关门车情况。

答案：B

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闸瓦、车轮踏面无金属（）。

A. 熔粘

B. 粘堆

C. 窜出

D. 镶嵌

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故障信息发生后（）内，由管辖区段车辆段向局车辆调度上报信息速报。

A. 2小时

B. 3小时

C. 1小时

D. 30分钟

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铁路货车两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不得超过35mm；多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不得超过（）mm。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 350

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较大事故:造成10人以上（）以下重伤。

A. 20人

B. 50人

C. 10人

D. 30人

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轮缘内侧缺损运用限度规定长不得大于（）、宽不得大于10mm。

A. 20mm

B. 22mm

C. 25mm

D. 23mm

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预制梁运输车组卸车后卸车单位将游车的所有（）车钩缓冲停止器拆除。

A. 专用

B. 特殊

C. 标准

D. 通用

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踏面圆周磨耗深度超限后，破坏了踏面的几何形状，增大了车轮和钢轨间的接触面积，使摩擦力增大，（）了铁路货车在线路上的运行阻力。

A. 缩短

B. 减少

C. 增加

D. 减小

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客车车轮踏面缺损相对车轮轮缘外侧至缺损部位距离长度不小于（）mm

A. 1505

B. 1506

C. 1507

D. 1508

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安全生产方针是指党和国家对安全生产工作总的要求，是安全生产工作的方向。我国现行的安全生产方针是“安全第一、预防为主、综合治理”。

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