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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

题目内容

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判断题

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客车、城市轨道客车关门车编挂位置、数量执行铁路货车关门车的相关规定，需计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力时,《铁路技术管理规程》规定以外的客车、城市轨道客车自重及换算闸瓦压力,由车辆押运人员、车辆乘务员或车辆技术人员提供。

答案：A

货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

测量尺主要由（）、竖尺、车钩中心高度测板、左测座、右测座、车钩中心高度尺框、棘爪、锁紧螺钉等组成。

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车轮至轧上复轨器间的车轮路经线路上要垫铺石砟,减少车轮压拉在复轨器上的阻力,避免轧伤更多的道木。

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交叉杆端部螺栓松动、丢失或折断是由于组装交叉杆端部螺栓紧固时的扭矩未达到标准，交叉杆端部螺栓在铁路货车运行中受到（）作用，导致螺栓松动和丢失。

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交叉支撑装置盖板及交叉杆体无变形、裂损、折断，安全锁或链无脱落、（），支撑座无破损，交叉杆端部螺栓无松动、丢失。

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较大事故:造成3人以上5人以下死亡。

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较大事故:中断其他线路铁路行车10h以上。

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（）：可锻铸铁的石墨呈团絮状。团絮状石墨对金属基体的割裂作用有所减轻，所以具有较高的强度，并且具有一定的塑性，性能比灰口铁好。

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车辆维修记录簿（车统一81B）。

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（）：自送人检修线时起，至开始修理时止的时间。

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踏面（）产生的原因：车轮的材质不良，存在局部缩孔、软点、硬度不足，经滚动磨耗后造成踏面局部凹下。

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

题目内容

(

判断题

)

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

客车、城市轨道客车关门车编挂位置、数量执行铁路货车关门车的相关规定，需计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力时,《铁路技术管理规程》规定以外的客车、城市轨道客车自重及换算闸瓦压力,由车辆押运人员、车辆乘务员或车辆技术人员提供。

答案：A

相关题目

测量尺主要由（）、竖尺、车钩中心高度测板、左测座、右测座、车钩中心高度尺框、棘爪、锁紧螺钉等组成。

A. 主尺

B. 副尺

C. 横尺

D. 水平尺

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车轮至轧上复轨器间的车轮路经线路上要垫铺石砟,减少车轮压拉在复轨器上的阻力,避免轧伤更多的道木。

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A. 纵向力

B. 振动力

C. 横向力

D. 垂向力

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交叉支撑装置盖板及交叉杆体无变形、裂损、折断，安全锁或链无脱落、（），支撑座无破损，交叉杆端部螺栓无松动、丢失。

A. 脱落

B. 丢失

C. 折断

D. 裂损

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较大事故:造成3人以上5人以下死亡。

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较大事故:中断其他线路铁路行车10h以上。

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（）：可锻铸铁的石墨呈团絮状。团絮状石墨对金属基体的割裂作用有所减轻，所以具有较高的强度，并且具有一定的塑性，性能比灰口铁好。

A. 白口铸铁

B. 灰口铸铁

C. 球墨铸铁

D. 可锻铸铁

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车辆维修记录簿（车统一81B）。

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（）：自送人检修线时起，至开始修理时止的时间。

A. 待修时间

B. 修理时间

C. 回送时间

D. 检修时间

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踏面（）产生的原因：车轮的材质不良，存在局部缩孔、软点、硬度不足，经滚动磨耗后造成踏面局部凹下。

A. 缺损

B. 局部凹下

C. 剥离

D. 擦伤

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