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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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判断题

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凹底架侧梁弯角部位无裂损;落下孔车、钳夹车承载框架拉杆、压杆、等分撑杆及座无折断;心盘防脱装置连接件无裂损。

答案：B

货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

（HMIS）对有关数据进行查询的作业方法包括：点“开始查询”按钮，其查询结果便会显示在窗口中，可对查询结果数据进行（）。

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标准扣分值：D类事故：全部、重要、次要责任为（）。

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机次一、二、三位不得为关门车；中间连续连挂不得超过两辆。

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对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的C100型敞车,列检作业场除执行相应的检查范围和质量标准外,还须执行以下检查范围和质量标准，（）转向架摇枕组成的下旁承平面磨耗板、立面磨耗板和三位转向架下旁承磨耗板无裂损、丢失。

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TWG-1系列空重车自动调整装置，TWG-1A型或C型自动调整装置重车位制动时，制动缸压力只达到220kPa左右，处理方法（）。

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未构成一般C类以上事故有下列情形之一（），为一般D类事故。

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制动梁滑块脱出是由于转向架在组装过程中几何尺寸不标准，（）在企业进行装卸过程中上翻车机后容易造成制动梁滑块脱出。

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装用密接式车钩的回送客车未挂于列车尾部或超过（）辆以及其后编挂的车辆超过1辆时，通知列检值班员联系车站处置。

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（）：铁道部在每月编制运输计划时，分配给各铁路局一定的运用货车保有量。正确掌握路局的运用货车保有量，是保证完成规定运输任务的重要环节。运用货车保有量=工作量X周转时间。

（）:货运列车脱轨6辆以上60辆以下。

货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

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判断题

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货车检车员三级（高级工题库2024.04.07）

凹底架侧梁弯角部位无裂损;落下孔车、钳夹车承载框架拉杆、压杆、等分撑杆及座无折断;心盘防脱装置连接件无裂损。

答案：B

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（HMIS）对有关数据进行查询的作业方法包括：点“开始查询”按钮，其查询结果便会显示在窗口中，可对查询结果数据进行（）。

A. 打印

B. 复印

C. 传真

D. 上传

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标准扣分值：D类事故：全部、重要、次要责任为（）。

A. 45、20、10分

B. 40、30、10分

C. 40、20、10分

D. 40、20、15分

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机次一、二、三位不得为关门车；中间连续连挂不得超过两辆。

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A. 一位

B. 二位

C. 三位

D. 四位

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TWG-1系列空重车自动调整装置，TWG-1A型或C型自动调整装置重车位制动时，制动缸压力只达到220kPa左右，处理方法（）。

A. 清除阀体或阀座上各气路的塑料堵。

B. 更换成TWG-1A型或C型自动调整装置

C. 排除漏泄

D. 按规定调整制动缸活塞行程。

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未构成一般C类以上事故有下列情形之一（），为一般D类事故。

A. 机辆冲突

B. 调车脱轨

C. 列车分离

D. 车辆相撞

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制动梁滑块脱出是由于转向架在组装过程中几何尺寸不标准，（）在企业进行装卸过程中上翻车机后容易造成制动梁滑块脱出。

A. 货车车辆

B. 客车

C. 保温车

D. 机械冷藏车

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装用密接式车钩的回送客车未挂于列车尾部或超过（）辆以及其后编挂的车辆超过1辆时，通知列检值班员联系车站处置。

A. 40

B. 30

C. 20

D. 10

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A. 货车保有量

B. 货车破损量

C. 现车总量

D. 车辆总量

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（）:货运列车脱轨6辆以上60辆以下。

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般事故

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