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48.由司机控制、通过制动装置产生的，与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力称为( )。

答案：制动力

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16.LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。 ( )

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226.进站色灯复示信号机两个月白色灯光与水平线构成60˚角显示，表示主体信号机显示经道岔( )位置向正线接车的信号。

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3.压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总辆数的( )。

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57.双线反方向出站调车时，应发给司机( )。

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55.旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。 ( )

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78.防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离，初次减压量要小，做到( )。

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6、简述转向架力的传递?

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119.四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔侧向位置在开放状态。 ( )

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26.HXD3电力机车当原边网压低于16kV且持续( )ms时，CI实施保护。

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99.四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行。 ( )

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铁路的工人

48.由司机控制、通过制动装置产生的，与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力称为( )。

答案：制动力

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16.LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。 ( )

A. 正确

B. 错误

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226.进站色灯复示信号机两个月白色灯光与水平线构成60˚角显示，表示主体信号机显示经道岔( )位置向正线接车的信号。

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3.压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总辆数的( )。

A. A.1/2

B. B1/3

C. C.2/3

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57.双线反方向出站调车时，应发给司机( )。

A. 　绿色许可证

B. 　路票

C. 　出站调车通知书

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55.旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。 ( )

A. 正确

B. 错误

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78.防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离，初次减压量要小，做到( )。

A. 　“早减压、少减压”

B. 　晚减压、大减压

C. 　晚减压、少减压

点击查看答案

6、简述转向架力的传递?

点击查看答案

119.四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔侧向位置在开放状态。 ( )

A. 正确

B. 错误

解析：正确：直向位置

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26.HXD3电力机车当原边网压低于16kV且持续( )ms时，CI实施保护。

A. 3

B. 5

C. 10

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99.四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行。 ( )

A. 正确

B. 错误

解析：正确：第三架

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