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54.在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压，制动缸的压力也不会再上升，这个使双方压力均衡时的制动管减压量，称为( )。

A、　最大有效减压量

B、　最小减压量

C、　追加减压量

答案：A

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54.调车作业中对前方进路的确认有何规定?

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60.CCBⅡ制动机在重联位时，均衡风缸压力将减至240-260KPa。 ( )

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29.HXD3电力机车在网压22.5kV~17.5kV和17.5kV~17.2kV范围内机车功率按相同斜率线性下降。 ( )

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1.牵引电动机的一端支在转向架构架上，另一端用抱轴承支在车轴上的悬挂方式称为( )。

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51.单机挂车时，可不挂列尾装置。 ( )

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72.列车在区间被迫停车后，已请求救援时，如何放置响墩防护?

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94.列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。 ( )

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184.列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。 ( )

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4.LKJ-2000运行监控记录装置机车越过信号机时距离显示仍有余值，经过一段距离后才显示O，这种零显示出现在信号位置之后的过机误差称为滞后误差。 ( )

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41.旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过( )km/h。

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单选题

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铁路的工人

54.在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压，制动缸的压力也不会再上升，这个使双方压力均衡时的制动管减压量，称为( )。

A、　最大有效减压量

B、　最小减压量

C、　追加减压量

答案：A

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54.调车作业中对前方进路的确认有何规定?

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60.CCBⅡ制动机在重联位时，均衡风缸压力将减至240-260KPa。 ( )

A. 正确

B. 错误

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29.HXD3电力机车在网压22.5kV~17.5kV和17.5kV~17.2kV范围内机车功率按相同斜率线性下降。 ( )

A. 正确

B. 错误

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1.牵引电动机的一端支在转向架构架上，另一端用抱轴承支在车轴上的悬挂方式称为( )。

A. 　半悬式

B. 架悬式

C. 　体悬式

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51.单机挂车时，可不挂列尾装置。 ( )

A. 正确

B. 错误

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72.列车在区间被迫停车后，已请求救援时，如何放置响墩防护?

点击查看答案

94.列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。 ( )

A. 正确

B. 错误

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184.列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。 ( )

A. 正确

B. 错误

解析：正确：感度试验时司机检查制动主管的漏泄量

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4.LKJ-2000运行监控记录装置机车越过信号机时距离显示仍有余值，经过一段距离后才显示O，这种零显示出现在信号位置之后的过机误差称为滞后误差。 ( )

A. 正确

B. 错误

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41.旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过( )km/h。

A. 100

B. 120

C. 140

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