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68.追加减压量一般不应超过两次;( )追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。

A、　一次

B、　二次

C、　三次

答案：A

铁路的工人

82.折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。 ( )

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38.HXD3电力机车每一台辅助变流器的额定容量不能带动整车辅机启动。 ( )

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30.主电路主要由( )主变流器及牵引电动机等电路组成。

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60.货物列车压缩车钩后，在机车加载前，可缓解机车制动。 ( )

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9.LKJ-2000型监控记录装置查询当前揭示信息，显示机车前方( )米以内的揭示。

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10、主断路器的功用是什么?

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49.CCBⅡ制动机在( )状态，自动制动手柄在制动区，如果列车管有泄漏，总风将不会自动给列车管补风。

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93.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应按地面信号机显示运行。 ( )

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67.CCBⅡ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生列车管的控制压力的模块是( )。

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4.HXD3型电力机车1端设备室布置有( )蓄电池，充电装置，蓄电池柜，滤波装置，微机及监控柜，控制电器柜，综合通信柜等。

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单选题

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铁路的工人

68.追加减压量一般不应超过两次;( )追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。

A、　一次

B、　二次

C、　三次

答案：A

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82.折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。 ( )

A. 正确

B. 错误

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38.HXD3电力机车每一台辅助变流器的额定容量不能带动整车辅机启动。 ( )

A. 正确

B. 错误

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30.主电路主要由( )主变流器及牵引电动机等电路组成。

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60.货物列车压缩车钩后，在机车加载前，可缓解机车制动。 ( )

A. 正确

B. 错误

解析：正确为不应缓解机车制动。

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9.LKJ-2000型监控记录装置查询当前揭示信息，显示机车前方( )米以内的揭示。

A. 1000

B. 2000

C. 3000

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10、主断路器的功用是什么?

点击查看答案

49.CCBⅡ制动机在( )状态，自动制动手柄在制动区，如果列车管有泄漏，总风将不会自动给列车管补风。

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93.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应按地面信号机显示运行。 ( )

A. 正确

B. 错误

解析：正确：应立即采取减速或停车措施，按导向安全行车

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67.CCBⅡ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生列车管的控制压力的模块是( )。

A. 　16控制模块

B. 　列车管控制模块BPCP

C. 　13控制模块

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4.HXD3型电力机车1端设备室布置有( )蓄电池，充电装置，蓄电池柜，滤波装置，微机及监控柜，控制电器柜，综合通信柜等。

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