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铁路的工人

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73.货物列车在开车后、进站前，应使用列尾装置对( )的压力变化情况进行检查。

A、　制动缸

B、　机车制动管

C、　列车制动管

答案：C

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39.接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的列车管压力，实现对列车的制动、缓解控制功能的部件是均衡风缸控制模块BPCP上的( )。

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1.一般电阻的阻值与( )成正比，与导体截面积成反比。

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8.HXD3型电力机车Ⅱ端机械室布置有主电动机通风机、空压机、( )辅助风缸、干燥器、制动屏柜。

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19.HXD3型电力机车6组牵引变流器的主电路和控制电路相对独立，分别为6个牵引电机提供交流变频电源。( )

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70.使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为( )。

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38、关于制动主管控制模块BPCP，下列说法错误的是( )。

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40.HXD3电力机车辅助变流器的中间直流回路同时给110V电源充电模块供电。( )

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3.站线是指( )、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

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16.循环式运转方式适用于电力、内燃机车。 ( )

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16.LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。 ( )

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单选题

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铁路的工人

73.货物列车在开车后、进站前，应使用列尾装置对( )的压力变化情况进行检查。

A、　制动缸

B、　机车制动管

C、　列车制动管

答案：C

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39.接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的列车管压力，实现对列车的制动、缓解控制功能的部件是均衡风缸控制模块BPCP上的( )。

A. 　BP作用阀

B. 　MV53电磁阀

C. 　BPCO机械阀

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1.一般电阻的阻值与( )成正比，与导体截面积成反比。

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8.HXD3型电力机车Ⅱ端机械室布置有主电动机通风机、空压机、( )辅助风缸、干燥器、制动屏柜。

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19.HXD3型电力机车6组牵引变流器的主电路和控制电路相对独立，分别为6个牵引电机提供交流变频电源。( )

A. 正确

B. 错误

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70.使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为( )。

A. 　绿色许可证

B. 　半自动闭塞发车进路通知书

C. 　路票

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38、关于制动主管控制模块BPCP，下列说法错误的是( )。

A. 　制动主管控制模块 BPCP 响应均衡风缸的压力变化，从而实现制动主管的充风排风及保压。

B. 　制动主管控制模块 BPCP 相当千 DK-1 制动机的中继阀。

C. 　紧急制动时，制动主管控制模块 BPCP 不动作。

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40.HXD3电力机车辅助变流器的中间直流回路同时给110V电源充电模块供电。( )

A. 正确

B. 错误

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3.站线是指( )、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

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16.循环式运转方式适用于电力、内燃机车。 ( )

A. 正确

B. 错误

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16.LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。 ( )

A. 正确

B. 错误

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