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铁路的工人

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84.一辆车的（）,就是在制动管一定的减压速度下经过一定的时间或一定的减压量,制动机必须发生制动作用。

A、　制动灵敏度

B、　缓解灵敏度

C、　稳定性

答案：A

铁路的工人

6.列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时有何规定?

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34.当HXD3电力机车速度大于等于( )km/h，且机车未实施空气制动时，可进行“定速控制”操作。

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6.单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机应如何处理?

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192.根据《铁路交通事故调查处理规则》，关闭折角塞门发出列车，至少构成一般D类事故。 ( )

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79.单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于( )m。

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29、试述HXD3型电力机车辅助变流器 UA11 、UA12工作方式有何不同?

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87.列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用( )停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理。

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45.遮断信号机的设置有何规定?

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68.设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。 ( )

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23.跟踪出站调车有何规定?

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单选题

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84.一辆车的（）,就是在制动管一定的减压速度下经过一定的时间或一定的减压量,制动机必须发生制动作用。

A、　制动灵敏度

B、　缓解灵敏度

C、　稳定性

答案：A

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6.列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时有何规定?

点击查看答案

34.当HXD3电力机车速度大于等于( )km/h，且机车未实施空气制动时，可进行“定速控制”操作。

A. 10

B. 15

C. 20

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6.单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机应如何处理?

点击查看答案

192.根据《铁路交通事故调查处理规则》，关闭折角塞门发出列车，至少构成一般D类事故。 ( )

A. 正确

B. 错误

解析：正确：C类

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79.单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于( )m。

A. 10

B. 15

C. 20

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29、试述HXD3型电力机车辅助变流器 UA11 、UA12工作方式有何不同?

点击查看答案

87.列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用( )停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理。

点击查看答案

45.遮断信号机的设置有何规定?

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68.设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。 ( )

A. 正确

B. 错误

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23.跟踪出站调车有何规定?

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