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铁路的工人
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判断题
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11.机械寿命:是指电器在额定负载时不需要修理或更换零件而能承受的负载操作极限次数。 ( )

A、正确

B、错误

答案:B

解析:正确为电寿命。

铁路的工人
4.变压器为什么只能改变交流电压,不能改变直流电压?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000555ee-818d-6cce-c014-cedb28f5e100.html
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145.机车的鸣笛鸣示方式中,紧急停车信号的鸣示方式为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00098d78-95e9-a9c9-c058-fa2f4b1f9500.html
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140.在显示手信号时,凡昼间持有手信号旗的人员,左手应持( )旗。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00098d78-9599-6b64-c058-fa2f4b1f9500.html
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29.和谐型电力机车正常运行时,辅助变流器1工作在CVCF方式,辅助变流器2工作在VVVF方式,分别为机车辅助电动机供电。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00098d85-2294-a37a-c06c-ff9632acf200.html
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177.列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00098d78-9634-4958-c058-fa2f4b1f9500.html
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44.辅助变流器和主变流器一样,采用水冷方式进行冷却。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00098d85-2299-557f-c06c-ff9632acf200.html
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38.在“定速控制”状态,当机车实际速度低于“目标速度—2km/h”时,TCMS控制机车进入牵引工况。( )
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67.CCBⅡ制动系统中,响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令,产生列车管的控制压力的模块是( )。
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136. 夜间机车出入段时的道岔开通信号为:( )灯光高举头上左右摇动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00098d78-95e5-ae96-c058-fa2f4b1f9500.html
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107.半自动闭塞区段,出站色灯信号机显示( )灯光,准许列车由车站出发,开往次要线路。
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(
判断题
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铁路的工人

11.机械寿命:是指电器在额定负载时不需要修理或更换零件而能承受的负载操作极限次数。 ( )

A、正确

B、错误

答案:B

解析:正确为电寿命。

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4.变压器为什么只能改变交流电压,不能改变直流电压?
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145.机车的鸣笛鸣示方式中,紧急停车信号的鸣示方式为( )。

A.  一长声

B.  连续短声

C.  一长三短声

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140.在显示手信号时,凡昼间持有手信号旗的人员,左手应持( )旗。
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29.和谐型电力机车正常运行时,辅助变流器1工作在CVCF方式,辅助变流器2工作在VVVF方式,分别为机车辅助电动机供电。 ( )

A. 正确

B. 错误

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177.列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声。 ( )

A. 正确

B. 错误

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44.辅助变流器和主变流器一样,采用水冷方式进行冷却。 ( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00098d85-2299-557f-c06c-ff9632acf200.html
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38.在“定速控制”状态,当机车实际速度低于“目标速度—2km/h”时,TCMS控制机车进入牵引工况。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000555f5-8626-073d-c014-cedb28f5e100.html
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67.CCBⅡ制动系统中,响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令,产生列车管的控制压力的模块是( )。

A.  16控制模块

B.  列车管控制模块BPCP

C.  13控制模块

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136. 夜间机车出入段时的道岔开通信号为:( )灯光高举头上左右摇动。

A.  白色

B.  黄色

C.  绿色

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107.半自动闭塞区段,出站色灯信号机显示( )灯光,准许列车由车站出发,开往次要线路。

A.  一个绿色

B.  两个绿色

C.  一个月白色

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00098d78-95da-95fd-c058-fa2f4b1f9500.html
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