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铁路的工人

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55.附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力。 ( )

A、正确

B、错误

答案：A

铁路的工人

3.HXD3电力机车采用带有中梁的( )框架式车体结构，有利于提高车体的强度和刚度。

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16.HXD3电力机车正常运行时，需要将高压接地开关QS10置( )位，此时QS10的接地端与车顶回路断开。

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23.HXD3电力机车每组辅助变流器，均可向110V充电模块提供DC350电源。 ( )

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32.制动显示屏LCDM位于司机室操纵台，通过它可进行本机/补机，( )定压，列车管投入/切除，客车/货车，补风/不补风，CCBII系统自检，风表值标定，故障查询等功能的选择和应用。

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122.发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光——表示主体信号机在( )状态。

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23.电力、电传动内燃机车无动力托运时，应将牵引电动机的电刷( )。

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170.列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过( )。

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27.列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。 ( )

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185.铁路职工玩忽职守、违反规章制度造成铁路运营事故，情节严重、构成犯罪的，依照刑法有关规定追究( )。

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4.主变压器设有( )个潜油泵，强迫变压器油进行循环冷却。

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判断题

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55.附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力。 ( )

A、正确

B、错误

答案：A

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3.HXD3电力机车采用带有中梁的( )框架式车体结构，有利于提高车体的强度和刚度。

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16.HXD3电力机车正常运行时，需要将高压接地开关QS10置( )位，此时QS10的接地端与车顶回路断开。

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23.HXD3电力机车每组辅助变流器，均可向110V充电模块提供DC350电源。 ( )

A. 正确

B. 错误

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32.制动显示屏LCDM位于司机室操纵台，通过它可进行本机/补机，( )定压，列车管投入/切除，客车/货车，补风/不补风，CCBII系统自检，风表值标定，故障查询等功能的选择和应用。

A. 　均衡风缸

B. 　列车管

C. 　控制风缸

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122.发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光——表示主体信号机在( )状态。

A. 　开放

B. 　关闭

C. 　无显示

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23.电力、电传动内燃机车无动力托运时，应将牵引电动机的电刷( )。

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170.列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过( )。

点击查看答案

27.列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。 ( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

185.铁路职工玩忽职守、违反规章制度造成铁路运营事故，情节严重、构成犯罪的，依照刑法有关规定追究( )。

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4.主变压器设有( )个潜油泵，强迫变压器油进行循环冷却。

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