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67.在正常情况下，非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位，锁闭琴键开关，取出自阀、单阀手柄。 ( )

A、正确

B、错误

答案：A

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62.CCBⅡ制动系统中，直接激活操作端电子制动阀EBV的部件是( )。

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14.HXD3电力机车避雷器F1接在主断路器QF1和高压( )TA1之间。

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46.列车操纵示意图是以《机车操作规则》和列车运行图为依据。 ( )

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6、简述转向架力的传递?

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173.根据《铁路交通事故调查处理规则》，行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车( )小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

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42.采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过( )km/h。

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7.信号机设在列车运行方向的( )或其所属线路的中心线上空。

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4.遇天气恶劣，信号机显示距离不足200 m时，司机应如何行车?

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60.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，列车占用区间的凭证是什么?

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38.HXD3电力机车机车粘着控制:包括防空转、防滑行控制、轴重转移( )控制。

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判断题

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铁路的工人

67.在正常情况下，非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位，锁闭琴键开关，取出自阀、单阀手柄。 ( )

A、正确

B、错误

答案：A

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62.CCBⅡ制动系统中，直接激活操作端电子制动阀EBV的部件是( )。

A. 　电钥匙

B. 　微处理器X-IPM

C. 　微机柜TSMS

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14.HXD3电力机车避雷器F1接在主断路器QF1和高压( )TA1之间。

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46.列车操纵示意图是以《机车操作规则》和列车运行图为依据。 ( )

A. 正确

B. 错误

解析：正确为列车牵引计算规程。

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6、简述转向架力的传递?

点击查看答案

173.根据《铁路交通事故调查处理规则》，行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车( )小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

点击查看答案

42.采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过( )km/h。

A. 100

B. 120

C. 140

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7.信号机设在列车运行方向的( )或其所属线路的中心线上空。

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4.遇天气恶劣，信号机显示距离不足200 m时，司机应如何行车?

点击查看答案

60.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，列车占用区间的凭证是什么?

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38.HXD3电力机车机车粘着控制:包括防空转、防滑行控制、轴重转移( )控制。

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