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38、关于制动主管控制模块BPCP，下列说法错误的是( )。

A、　制动主管控制模块 BPCP 响应均衡风缸的压力变化，从而实现制动主管的充风排风及保压。

B、　制动主管控制模块 BPCP 相当千 DK-1 制动机的中继阀。

C、　紧急制动时，制动主管控制模块 BPCP 不动作。

答案：C

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29.有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥。 ( )

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34. 编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的( )时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

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30.单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由( )负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。

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27.列车在区间被迫停车后，如何放置响墩防护?

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174.使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用( )kPa。

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2.LKJ-2000监控装置测距仪显示器按压【返回】键可以忽略( )操作，返回原界面。进入子状态窗口界面时，按压【返回】键可以返回上一级窗口界面。

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4.和谐型电力机车转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构，一系采用高圆螺旋弹簧。 ( )

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28.实习和学习驾驶机车、动车组的人员，必须在正式值乘、值班人员的( )指导和负责下，方准操作。

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21.正常情况下，油泵和水泵电机电源来自辅助变流器1。 ( )

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106.溜放信号显示方式及含义?

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单选题

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铁路的工人

38、关于制动主管控制模块BPCP，下列说法错误的是( )。

A、　制动主管控制模块 BPCP 响应均衡风缸的压力变化，从而实现制动主管的充风排风及保压。

B、　制动主管控制模块 BPCP 相当千 DK-1 制动机的中继阀。

C、　紧急制动时，制动主管控制模块 BPCP 不动作。

答案：C

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29.有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥。 ( )

A. 正确

B. 错误

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34. 编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的( )时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

A. 0.06

B. 0.1

C. 0.12

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30.单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由( )负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。

A. 　机车乘务组

B. 　车辆乘务员

C. 　车站人员

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27.列车在区间被迫停车后，如何放置响墩防护?

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174.使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用( )kPa。

A. 500

B. 600

C. 800

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2.LKJ-2000监控装置测距仪显示器按压【返回】键可以忽略( )操作，返回原界面。进入子状态窗口界面时，按压【返回】键可以返回上一级窗口界面。

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4.和谐型电力机车转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构，一系采用高圆螺旋弹簧。 ( )

A. 正确

B. 错误

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28.实习和学习驾驶机车、动车组的人员，必须在正式值乘、值班人员的( )指导和负责下，方准操作。

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21.正常情况下，油泵和水泵电机电源来自辅助变流器1。 ( )

A. 正确

B. 错误

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106.溜放信号显示方式及含义?

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