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9、试述受电弓升弓气路工作原理?

答案：答:受电弓升弓时，电磁阀得电，气路打开，压缩空气通过空气过滤器、单向调速阀(升弓)、调压阀、气压表、单向调速阀(降弓)、稳压阀，进入气囊，构成升弓气路。同时压缩空气经稳压阀后通过快排阀向具有气腔的受电弓碳滑板供气，构成自动降弓保护气路。

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44.为防止损坏辅助压缩机，辅助压缩机打风时间不得超过( )分钟。

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13.智能型电度表 PWH，通过采集原边低压电流互感器TA2和高压电压互感器TV1提供的电流和电压信号来实现机车牵引、再生电能的计量。 ( )

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2.简述交流传动电力机车牵引运行时的工作原理。

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1.一般电阻的阻值与( )成正比，与导体截面积成反比。

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64.中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。 ( )

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2.CCBⅡ制动系统中，产生制动缸压力的模块是( )。

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6.什么是循环式运转方式?

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10.20控制部分(20CP)的作用?

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25.机车在运行中，电机轴承异音或损坏应先( )。

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15.救援列车进入封锁区间后，司机应如何操作?

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铁路的工人

9、试述受电弓升弓气路工作原理?

答案：答:受电弓升弓时，电磁阀得电，气路打开，压缩空气通过空气过滤器、单向调速阀(升弓)、调压阀、气压表、单向调速阀(降弓)、稳压阀，进入气囊，构成升弓气路。同时压缩空气经稳压阀后通过快排阀向具有气腔的受电弓碳滑板供气，构成自动降弓保护气路。

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44.为防止损坏辅助压缩机，辅助压缩机打风时间不得超过( )分钟。

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13.智能型电度表 PWH，通过采集原边低压电流互感器TA2和高压电压互感器TV1提供的电流和电压信号来实现机车牵引、再生电能的计量。 ( )

A. 正确

B. 错误

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2.简述交流传动电力机车牵引运行时的工作原理。

点击查看答案

1.一般电阻的阻值与( )成正比，与导体截面积成反比。

点击查看答案

64.中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。 ( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

2.CCBⅡ制动系统中，产生制动缸压力的模块是( )。

A. 　制动缸控制模块BCCP

B. 　列车管控制模块BPCP

C. 　13控制模块

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6.什么是循环式运转方式?

点击查看答案

10.20控制部分(20CP)的作用?

点击查看答案

25.机车在运行中，电机轴承异音或损坏应先( )。

A. 　断电对电机进行检查

B. 　低速运行

C. 　请求救援

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15.救援列车进入封锁区间后，司机应如何操作?

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